4 Spurlehren für 16.5 mm Spurweite Spur 0e bzw. 0n30. Für unser Code 100 Schienenprofil und Fremdprodukte bis zu einer Schienenkopfbreite von 1,1 mm geeignet. Für den Aufbau von Streckengleis und Weichen sind 4-8 Spurlehren empfehlenswert, um möglichst große Stücke auf einmal festpannen, ausrichten und vernageln zu können. Unsere neuen Kunststoff-Spurlehren schonen die Lackierung der einbaufertigen Schienenteile, die Nacharbeit der Schienenlackierung durch Kratzer am Schienenkopf entfällt weitestgehend. Da unsere neuen Kunststoff-Spurlehren etwas federn, werden Schäden an den Echtholzschwellen durch Druckstellen, die bei zu harter Verschraubung von eingepreßten Schienenplatten herrühren können, weitestgehend vermieden. Einsatzbereites Werkzeug, keine Montage erforderlich.

Set mit 4 Bausätzen für Universalspurlehren für alle Spurweiten in Baugröße 0, einfach herzustellender Ätzteil-Bausatz: Seitenteile im Schraubstock an den Ätzkanten abkanten und hochklappen, Kanten verlöten, gegebenenfalls nicht benötigte Teile wegschneiden. Für Schienenprofile bis zu einer Schienenkopfbreite von 1,1 mm geeignet, durch Auffeilen auch für breitere Schienenköpfe verwendbar.

Sie bauen mit dieser Spurlehre in folgenden Spurweiten:

• 0f NEM 12,0 mm
• 0e NEM 16,5 mm (z.B. Fleischmann MagicTrain, Bachmann 0n30, Henke 0e u.a.)
• 0m NEM 22,5 mm (1:43,5, z.B. AlpinLine, Henke 0m u.a.)
• 0m 22,2 mm (exakt 1:45)
• 0 Regelspur NEM 32,0 mm
• 0n3 NMRA 19,1 mm
• Dreischienengleis 0e mit 0 Regelspur in nur einer Aufspannung

Die Spurlehre ist für unser Code 100 Profil konzipiert. Bitte beachten Sie, daß unsere 0m Bausätze für 22,5 mm Spurweite auch mit 22,2 mm Spurweite aufgebaut werden können. Für den Aufbau von Streckengleis und Weichen sind 4-8 Spurlehren empfehlenswert, um möglichst große Stücke auf einmal festpannen, ausrichten und vernageln zu können.

4 Bausätze für Kombispurlehren für alle gängigen europäischen Spurweiten in Baugröße 0 für Einzelmontage oder Montage von Dreischienengleis in einer Aufspannung. Einfach herzustellender Ätzteil-Bausatz: Seitenteile an den Ätzkanten abkanten und hochklappen, Kanten verlöten, bei Verwendung im Weichenbau gegebenenfalls nicht benötigte Teile wegschneiden. Für unser Code 125 Schienenprofil und Fremdprodukte bis zu einer Schienenkopfbreite von 1,4 mm geeignet. Für den Aufbau von Streckengleis und Weichen sind 4-8 Spurlehren empfehlenswert, um möglichst große Stücke auf einmal festpannen, ausrichten und vernageln zu können.

Sie bauen mit dieser Spurlehre in folgenden Spurweiten:

• 0e NEM 16,5 mm (z.B. Fleischmann MagicTrain, Bachmann 0n30, Henke 0e u.a.)
• 0m NEM 22,5 mm (z.B. AlpinLine, Henke 0m u.a.)
• 0 Regelspur NEM 32,0 mm
• Dreischienengleis 0e oder 0m mit 0 Regelspur in nur einer Aufspannung

4 Spurlehren für 32 mm Regelspurweite Spur 0. Für unser S49 Schienenprofil und Fremdprodukte bis zu einer Schienenkopfbreite von 1,6 mm geeignet. Für den Aufbau von Streckengleis und Weichen sind 4-8 Spurlehren empfehlenswert, um möglichst große Stücke auf einmal festpannen, ausrichten und vernageln zu können. Unsere neuen Kunststoff-Spurlehren schonen die Lackierung der einbaufertigen Schienenteile, die Nacharbeit der Schienenlackierung durch Kratzer am Schienenkopf entfällt weitestgehend. Da unsere neuen Kunststoff-Spurlehren etwas federn, werden Schäden an den Echtholzschwellen durch Druckstellen, die bei zu harter Verschraubung von eingepreßten Schienenplatten herrühren können, weitestgehend vermieden. Einsatzbereites Werkzeug, keine Montage erforderlich.

4 Spurlehren für 45 mm Regelspurweite Spur 1. Für unser S49 Schienenprofil und Fremdprodukte bis zu einer Schienenkopfbreite von 2,2 mm geeignet. Für den Aufbau von Streckengleis und Weichen sind 4-8 Spurlehren empfehlenswert, um möglichst große Stücke auf einmal festpannen, ausrichten und vernageln zu können. Unsere neuen Kunststoff-Spurlehren schonen die Lackierung der einbaufertigen Schienenteile, die Nacharbeit der Schienenlackierung durch Kratzer am Schienenkopf entfällt weitestgehend. Da unsere neuen Kunststoff-Spurlehren etwas federn, werden Schäden an den Echtholzschwellen durch Druckstellen, die bei zu harter Verschraubung von eingepreßten Schienenplatten herrühren können, weitestgehend vermieden. Einsatzbereites Werkzeug, keine Montage erforderlich.

4 Bausätze Spurlehren für 1e mit 23.4 mm Spurweite. Einfach herzustellender Ätzteil-Bausatz: Seitenteile an den Ätzkanten abkanten und hochklappen, Kanten verlöten, bei Verwendung im Weichenbau gegebenenfalls nicht benötigte Teile wegschneiden. Für unser Code 143 Schienenprofil und Fremdprodukte bis zu einer Schienenkopfbreite von 1,6 mm geeignet. Für den Aufbau von Streckengleis und Weichen sind 4-8 Spurlehren empfehlenswert, um möglichst große Stücke auf einmal festpannen, ausrichten und vernageln zu können.

Dieser aus Neusilber 0.6 mm exakt geätzte Gleisbaulehrensatz besteht aus einer Radlenkerlehre NEM310 sowie vier Abstandslehren, die in eine stabiles, exakt gerades L-Profil aus Aluminium eingehängt werden und mit der Kopfseite ein Code 143 Schienenprofil zum Aufnageln exakt gerade ausrichten. Sie verwenden drei Abstandslehren für die Fixierung von L-Profil und Schienenprofil und die vierte Abstandslehre als wandernde Nagelhilfe. Damit sind Sie in der Lage, exakt gerade fluchtend ausgerichtete gerade Gleisstücke bis 1000 mm Länge oder exakt gerade ausgerichtete Backenschienen beim Weichenbau mit kleinstmöglichem Aufwand zu nageln.

Die zusätzliche Radlenkerlehre erleichtert und beschleunigt den präzisen Einbau von Radlenkern, indem diese das NEM-Maß C = 29.9 mm (Norm 310) für 0 Regelspur kontrolliert und gleichzeitig den Radlenker in seiner Positin festhält, sodaß in einer einzigen Aufspannung der Radlenker fixiert und die zugehörigen Schienenplatten vernagelt werden können.

Inhalt:

• 1 präzise gezogenes L-Profil 1000 mm lang, Schenkellänge 20 x 30 mm, 3.0 mm Materialstärke
• 4 Abstandslehren für PECO Code 143 Profile mit Kopfbreite 1.6 mm
• 1 Radlenkerlehre für NEM 310 Maß C=29.9 mm

Bei Bestellungen bitte Versandart lang angeben.

NEM-Profillehre für alle Justier- und Prüfaufgaben am Bahngleis. Die Lehre bildet die Umgrenzung des lichten Raumes nach NEM 102 für Fahrzeuge mit Stromabnehmern ab, wobei die Fahrdrahthöhe auf 125 mm entsprechend 5,5 m Vorbildmaß festgelegt ist. Die Fahrdrahtmarkierungen für den Korridor des Zickzacks entsprechen NEM201 (S breit), weiterhin sind die neutrale Fahrdrahtlage sowie die vier Parallelpositionen für parallel liegenden Fahrdraht bei Abspannfeldern markiert. Die Markierungen für die Fahrdrahtlage sind auch für Gleisbögen einzuhalten, die Umgrenzung des lichten Raumes bezieht sich ausschließlich auf gerade Gleisbereiche. Die Lehre besteht aus Kunststoff.

0n30 NMRA-Profillehre für den Maßstab 1:48 nach RP-7.1 für alle Justier- und Prüfaufgaben am Bahngleis. Die Lehre bildet die Umgrenzung des lichten Raumes nach NMRA für 0n30 Fahrzeuge. Die Umgrenzung des lichten Raumes bezieht sich ausschließlich auf gerade Gleisbereiche. Kunststoff, unlackiert, mit Ansätzen zum Aufsetzen auf Gleise mit 16.5 mm Spurweite.

0n30 Gauge following Recommended Practises 7.1 NMRA for 1:48 layouts. The gauge shows all neccessary dimensions to properly arrange accessory along trackside. For straight track only. Use with 16.5 mms track, plastic, unpainted.

0m NEM-Profillehre für den Maßstab 1:45 nach NEM 104 und NEM 201 für Fahrdrahtlage breit (RhB-Oberleitung), für alle Justier- und Prüfaufgaben am Meterspur-Bahngleis. Die Lehre bildet die Umgrenzung des lichten Raumes nach NEM 104 und 201 für 0m Fahrzeuge. Die Markierungen für die Fahrdrahtlage sind auch für Gleisbögen einzuhalten, die Umgrenzung des lichten Raumes bezieht sich ausschließlich auf gerade Gleisbereiche. Kunststoff, unlackiert, mit Ansätzen zum Aufsetzen auf Gleise mit 22.5 mm Spurweite.