Vervollständigen Sie Ihren Gleisbau mit hochwertigem Zubehör in Museumsqualität. Mit diesen filigranen Ätzteil-Bausätzen aus 0,4 mm Messingblech bauen Sie für Ihre mechanischen Stellwerke mit Drahtzuganlage exakt maßstäbliche oberirdische Druckrollenkästen der Größen I-VI einschließlich aller Rollen im Innern. Drahtzugimitate könne direkt durchgeführt werden. 

Der Bausatz zeichnet sich durch seine einfache Montage, die maßstabsgerechten Materialstärken und seinen günstigen Preis aus. MIBA-Report 10 informiert übrigens kompakt und verständlich über die vorbildliche Darstellung mechanischer Stellwerkssysteme.

Die nebenstehende Abbildung zeigt den Druckrollenkasten in Regelausführung in Größe II für 4 Drahtzug-Leitungen. Zur Farbgebung empfehlen wir unsere Gunze Polierfarbe EISEN 212, jedoch unpoliert.

Vervollständigen Sie Ihren Gleisbau mit hochwertigem Zubehör in Museumsqualität. Mit diesen filigranen Ätzteil-Bausätzen aus 0,4 mm Messingblech bauen Sie für Ihre mechanischen Stellwerke mit Drahtzuganlage in Kanälen exakt maßstäbliche Rollenkästen der Größen I-VI.

Der Bausatz zeichnet sich durch seine einfache Montage, die maßstabsgerechten Materialstärken und seinen günstigen Preis aus. MIBA-Report 10 informiert übrigens kompakt und verständlich über die vorbildliche Darstellung mechanischer Stellwerkssysteme.

Die nebenstehende Abbildung zeigt den Rollenkasten für unterirdische Drahtzuganlagen in Kanälen in der Regelausführung der Größe I für 2 Drahtzug-Leitungen. Zur Farbgebung empfehlen wir unsere Gunze Polierfarbe EISEN 212, jedoch unpoliert.

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Vervollständigen Sie Ihren Gleisbau mit hochwertigem Zubehör nach Vorbild der Deutschen Bundesbahn in Museumsqualität. Mit diesen filigranen Ätzteil-Bausätzen aus 0,4 mm Messingblech bauen Sie für Ihre mechanischen Stellwerke mit Drahtzuganlage exakt maßstäbliche oberirdische Attrappen für Antriebskästen von Weichen und Kreuzweichen in den Bauformen mit oder ohne Winkelhebel sowie zugehörige Umlenkrollenkästen und Winkelhebelkästen. Für normale Weichen und DKW mit DKW-Laternenantrieb auf der gegenüberliegenden Seite verwenden Sie die Antriebskastenbauform ohne Winkelhebel WM1096 mit einem Umlenkrollenkasten WM1097 und auf der gegenüberliegenden Seite je einen Winkelhebelkasten WM0368 mit Kanal Größe I zur DKW-Laterne, für DKW mit Laternenaufstellung auf der Seite der Antriebskästen die Bauform mit Winkelhebel WM1367 ebenfalls mit Umlenkrollenkasten WM1097, wobei die Kanäle Größe I zur Laterne am Antriebskasten beginnen. Die Kästen sind nicht vorgebohrt und können deshalb flexibel an die örtlichen Gegebenheiten angepaßt werden. Der Winkelhebelkasten WM1368 ist auch bei Weichen mit Abzweigradius von 300 m oder größer erforderlich, da ein zweiter Mittenverschluß in der Zungenmitte an den Weichenantriebskasten WM0096 mit Kanal Größe I anzuschließen ist.

Die Bausätze zeichnen zeichnen sich durch ihre einfache Montage, die maßstabsgerechten Materialstärken und die günstigen Preis aus. MIBA-Report 10 informiert übrigens kompakt und verständlich über die vorbildliche Darstellung mechanischer Stellwerkssysteme.

Die nebenstehende Abbildung zeigt den Weichenantriebskasten der Bauform ohne Winkelhebel in Regelausführung für Drahtzug-Leitungen. Zur Farbgebung empfehlen wir unsere Gunze Polierfarbe EISEN 212, jedoch unpoliert.

Zur vorbildgerechten Ausrüstung einer Weiche montieren Sie einen Antriebskasten sowie einen Umlenkrollenkasten auf zwei doppelt gekröpfte Schwellenlager, ebenso die Kästen für Winkelhebel. Für die zugehörige Fahrwegsignalisierung verwenden Sie den gewünschten Weichenlaternenbausatz, den Laternenantriebsbausatz und den Bausatz Weichenstellhebel, jedoch ohne Einbau des Wurfhebels. Der Stellbock wird auf das zweite doppelt gekröpfte Schwellenlagereisen montiert. Studieren Sie auch unsere Übersicht zur Vorbildlichen Gestaltung von Weichenantrieben und Fahrwegsignalisierung.

Komplettieren Sie Ihren Modellbau von Drahtzug-Stellwerksanlagen mit unseren exakt maßstäblichen und mit vorbildlichen Materialstärken filigran geätzten Riegelkästen. Jedem Kasten liegen zwei Riegelstangen bei.

Die Bausätze zeichnen zeichnen sich durch ihre einfache Montage, die maßstabsgerechten Materialstärken und die günstigen Preis aus. MIBA-Report 10 informiert übrigens kompakt und verständlich über die vorbildliche Darstellung mechanischer Stellwerkssysteme.

Nebenstehende Abbildung zeigt den Riegelkasten für einen Endriegel mit eingesetzten Riegelstangen. Zur Farbgebung empfehlen wir unsere Gunze Polierfarbe EISEN 212, jedoch unpoliert.

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Einfacher, präzise geätzter Messingbausatz für zwei Klemmenkästen Bauart Siemens sowie einen Indusi-Magneten Bauart GTB-Bahntechnik GmbH, unverzichtbar für den zeitgenössischen Gleisbau mit S700 Antrieben, Lichtsignalen und Oberleitung. Der Bausatz kann geklebt oder gelötet (Empfehlung) werden.

Dieser einfache Laternenhalter wird für Weichenlaternen an Drahtzug- oder elektrischen Antrieben verwendet, wo kein Wurfhebel erforderlich ist, sodaß auf den Stellbock verzichtet werden kann. Der Laternenhalter findet sich auch an Gleissperren, die ferngestellt oder mittels des Griffs am Entgleiser der Gleissperre betätigt werden, also ebenfalls keinen Stellbock mit Wurfhebel verwenden. Unser Bausatz enthält neben allen fein geätzten Teile des Halters eine maßstäbliche Distanzbrücke zur vorbildgerechten Anpassung der Stellhöhe, wenn der Halter auf ein gekröpftes Schwellenlager für S700 oder Drahtzugantriebskästen aufgesetzt werden soll. Wie bei unseren Wurfhebel-Stellböcken liegen auch diesem Bausatz alle erforderlichen Bauteile für die unterflurische Drehmechanik zur Bewegung der Weichenlaterne sowie den Laternenstecksockel bei, die von einem unterflurisch verfügbaren Stellmoment (Weichenmotor o.ä.) aus angetrieben werden können. Weichenlaterne und erforderliches Schwellenlagereisen bitte gesondert bestellen.

Mit diesem filigran geätzten Messingbausatz bauen Sie bis zu 5 Rollenhalter der DB Regelbauart mit 500 mm Schutzhaube in anspruchsvoller Museumsqualität. Der Bausatz besteht aus:

• 10 Schutzhauben mit Drahthalte-Einsätzen
• fünf Schellen
• einem nach Belieben teilbaren Lochblech mit 15 Bohrungen für die Befestigung von Schutzhauben oder Schellen
• ausreichend Messingrohr 1.3 mm

Damit können sowohl ein Rollenhalter mit 10 Schutzhauben der größten Bauart, oder drei Rollenhalter mit zwei Schutzhauben und ein Rollenhalter mit einer Schutzhaube sowie beliebige Kombinationen individuell zusammengesetzt werden. Der Bausatz zeichnet sich durch seine filigranen, maßstäblichen Teile in vorbildlichen Materialstärken und die simple Ausrüstung der Rollenhalter mit Drahtleitungsimitat aus. Anstelle der ohnehin nicht sichtbaren Rollen wird zur Führung des Drahtimitates eine Aufnahme mit Widerhaken verwendet, in die der unter dem Rollenhalter durchgezogene Faden von unten lediglich eingehängt wird, sodaß umständliches Einziehen der Fäden entfällt. Wir empfehlen unseren Serafil Polyesterfaden Stahl zur Drahtzugimitierung.

Jetzt vorbestellen: Filigran geätztes Riffelblech aus Messing 0.4 mm mit zwei einzusetzenden Griffringen, geeignet für Abdeckungen aller Art, aufgrund der Abmessungen von 40 x 62,5 mm für die Verwendung als Abdeckblech von Gruppenablenkungen von Drahtzugstellwerken konzipiert.

Dieser einfache Bausatz für einen Erdfuß in Regelbauart Deutsche Bundesbahn ist für alle unsere Druckrollenkästen verwendbar und zeichnet sich durch die exakte maßstäbliche Darstellung der Winkeleisenkonstruktion aus; insbesondere wurde auf maßstäbliche Materialstärken geachtet, um eine perfekte Darstellung der Schweißkonstruktion in Museumsqualität zu gewährleisten. Der Bausatz wird an den angeätzten Nuten abgekantet und mit vier beiliegenden Flacheisen unter den Druckrollenkasten geklebt. Der Erdfuß erlaubt die Anhebung des Druckrollenkastens um bis zu 50 Modell-Zentimetern (15,6 mm) über Montageniveau. Lieferung ohne Druckrollenkasten.

Jetzt vorbestellen: Ätzteil-Bausatz in Museumsqualität für ein exakt maßstäbliches Signalspannwerk in genieteter Regelbauart mit 100 kg Gewichten für mechanische Stellwerksanlagen mit Drahtzug, Spur 1. Die Gestellhöhe des Spannwerkes wurde gegenüber dem Vorbild gekürzt, damit der im Erdreich eingegrabene, ohnehin unsichtbare Teil des Gestells nicht dargestellt wird, um die Montage zu vereinfachen. Fußteile liegen dennoch bei, um auch Spannwerke mit gekürztem Gestell darstellen zu können, wenn dieses beispielsweise auf einer Brücke montiert werden. Bei der Montage im Schotterbett werden die Fußteile zugeschottert oder übersandet. Der Bausatz kommt völlig ohne teure Gußteile aus, filigrane Ätzteile 0.4 und 0.8 mm Messing, Darstellung der Nietverbindungen durch 0.4 mm Draht für eine besonders einfache, jedoch äußerst konturenscharfe Abbildung der Trägerkonstruktion. Das Spannwerk kann für besondere Effekte beweglich aufgebaut werden.