Gleisbau 1 Regelspur

Unser FineScale Gleissystem für den anspruchsvollen Spur 1 Modellbahner: S49 mit Rippenplatte K auf Echtholzschwellen zum Nageln, dazu Oberbau mit Stahl- und Betonschwellen für den vorbildlichen Mix, v.a. für Nebenbahnen sowie sechs verschiedenen Weichen kompakter Geometrie für elegante Gleisführungen. Kein Vorbohren der Schwellen und damit keine besondere Anforderungen an die Präzision bei der Verlegung der Schwellen, perfekte Optik. Frei kombinierbare Weichen, Bogenweichen und Kreuzweichen für freie und flexible Gleisführung in der Königsspur. Unsere Schienenplatten zum Auffädeln werden im 3D-Druck aus Kunststoff gefertigt und sorgen für leiseren Lauf als Metallplatten und bieten gleichzeitig deutlich mehr Volumen für ein authentisches Erscheinungsbild als selbst hochwertiges Kunststoffgleis. Im Gegensatz zu völlig starren Gußplatten sind Kunststoffplatten leichter aufzufädeln, halten das Profil dennoch präzise und wackelfrei. Verankerung des Gleises auf 4.5 mm hohen Schwellen durch 1 mm Stahlnägel, die bis in die Unterlage reichen. Weichenzungen und Herzstücke aus gewalztem Neusilber mit deutlich höherer Zugfestigkeit als Gußteile für optimale Langlebigkeit selbst bei Dauerbetrieb mit schweren Messingmodellen, Radlenker einbaufertig aus Neusilberfeinguß. Weichenzungen werden aus drei Neusilber-Ätzteilen montiert und in eine Passung an der Flügelschiene eingelötet, die Übertragung der Federkräfte erfolgt über den Schienenfuß und den Schienenkopf, dauerhaft und zuverlässig. Anders als bei Gelenkzungen-Weichen bieten unsere Federzungen nach Vorbild aufgrund der durchlaufenden Fahrkante erstklassige Spurführung für entgleisungsfreien Betrieb. Bausätze als Standard- ode Komfortbausätze mit vormontierten Zungenschienen lieferbar, EKW und DKW zusätzlich auch als Premiumbausätze mit Kreuzungsflügelschienen lieferbar. Unser Code 205 Schienenprofil aus Neusilber läßt sich mit unseren geätzten Schienenlaschenimitaten problemlos zu langen Strängen verlöten, keine Schwankungen im elektrischen Querschnitt, optimal für streßfreien Digitalbetrieb. Alle Gleise und Weichen für Fahrzeuge nach NEM 110 konzipiert, bitte beachten Sie jedoch unsere Hinweise unten. Schematischer Montageablauf unseres Spur 1 Oberbaus K siehe Videosequenz links. Bis auf unsere IBW110 erlauben alle Weichengeometrien Kombinationen, die selbst bei einem Gleismittenabstand von 125 mm Puffer an Puffer Betrieb mit Hakenkupplung ohne Überpufferung zulassen.