Spur 1 Bausatz Untersuchungsgrube Heilbronn


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Spur 1 Bausatz Untersuchungsgrube Heilbronn

Artikel-Nr.: WM1484

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Bausatz für eine Untersuchungsgrube in Regelspur, Grubenlänge außen max. ca. 810 mm. Der exakt maßstäbliche Bausatz wurde nach einem Vorbild im ehem. Bw Heilbronn in Betonbauart gestaltet und bietet eine als Untersuchungsgrube oder Ausschlackgrube verwendbare Regelspurgrube mit maßstäblichen Sonder-Schienenplatten für die Profilmontage auf Längsschwellen sowie einem feinst gelaserten, transparenten Übergangsrost, der dem Modell die besondere Authentizität verleiht. Der Bausatz wird mit derselben Nageltechnik wie unser gesamtes Regelspur-Gleissystem montiert und nach Fertigstellung in die Anlagenplatte eingelassen, anschließende Gleise und Weichen unseres Systems können ohne Höhenunterschied angesetzt werden. Die Grube ist mit Radsätzen nach NEM 310 befahrbar. Durch Verwendung zweier Bausätze können maßstäblich lange Gruben bis zu 1600 mm Grubenlänge gebaut werden, wie sie im Regelfall beim Einsatz von Schlepptenderloks verwendet werden (die Ausschlackgrube des Bw Rottweil war beispielsweise 30 m lang, die Gruben im Bw Heilbronn sind unter Dach teilweise 50 m und länger). Durch Kürzung der Grubenwandprofile können auch kürzere Gruben angefertigt werden.

Inhalt

  • 2 Treppenaufgänge aus Kunststoff mit Montagedübeln für die Seitenwandverankerung
  • Bauteile für zwei Grubenwandprofile
  • 2 Echtholz-Langschwellen aus Abachi, passend zu unserem Regelspur-Gleisbauprogramm Oberbau K
  • 2 Schienenprofile Code 205 á 914 mm
  • 1 Bodenplatte
  • 86 exakt maßstäbliche Rippenplatten Bauart K für Schienenmontage auf Langschwellen (Grubenplatten)
  • 4 exakt maßstäbliche Rippenplatten Bauart K sowie zwei Endschwellen aus unserem Spur 1 Regelspurprogramm
  • 180 Nägel mit Sonderkopf für die Schienenmontage
  • 1 filigran gelaserter Gitterrost 1,0 mm aus Feinstsperrholz
  • 1 filigran gelaserter Gitterrost-Rahmen aus 1.0 mm Feinsperrholz
  • 1 Bauanleitung mit Einbauhinweisen

Für die Behandlung der Holzteile in Betonoptik empfehlen wir unsere Abtönfarben schwarz und weiß, die zu einem hellen grau gemischt aufgetragen werden. Die Langschwellen können mit unserer wasserlöslichen Holzbeize schwarz gebeizt werden, für Schienenplatten, Schienenprofile, Kleineisen und Nagelköpfe verwenden Sie unsere Acrylfarbmischung "SCHIENE". Zur Behandlung des Gitterrostes bietet sich die Gunze Polierfarbe H211 chromsilber an, die nach dem Abtrocknen mit einem weichen Pinsel aufpoliert wird un dem Bauteil einen vorbildlichen metallischen Glanz verleiht.

Hinweis: Aufgrund des z.T. erheblichen Gewichts von Spur 1 Fahrzeugen MUSS die Grube in der Anlage von unten abgestützt werden. Geeignete Bauteile liegen dem Bausatz nicht bei.

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