Neuheiten 2018

Unser FineScale Gleissystem für den anspruchsvollen Spur 1 Modellbahner: S49 mit Rippenplatte K auf Echtholzschwellen zum Nageln. Kein Vorbohren der Schwellen, perfekte Optik durch besonders feine Maserung des Holzes. Ein Gleisbauset enthält alle Bauteile für 914 mm Oberbau K Regelspur mit Schiene S49 im Maßstab 1:32 auf Echtholzschwellen. Als Aufpreisoption ist ein Bauteilesatz "Dritte Schiene" für den Aufbau von Dreischienengleis verfügbar.

FineScale Gleisbauset für den anspruchsvollen Spur 1 Modellbahner: S49 mit Rippenplatte K auf Stahlschwelle zum Vernageln. Stahlschwellenoberbau bietet eine weitere Variante für Regelspur Oberbau K DB für den authentischen Mix vor allem auf Nebenbahnen. Aufbau unlackiert und damit besonders rasch: nach Montage mit Airbrush und unserer Acrylfarbmischung SCHIENE überlackieren, Schienenköpfe freischleifen, einschottern.

Der württembergische Schmalspur-Klassiker, im Bottwartal bis zur Stillegung, im Zabergäu bis zur Umspurung und auf dem Öchsle immer noch anzutreffen: Schmalspuroberbau mit württ. Profil D auf eiserner Schwelle. Da beim Vorbild alle Teile aus Stahl sind, montiert sich unser Bausatz für 914 mm Schmalspuroberbau besonders einfach. Exakt maßstäblich gefertigte Stahlschwellen aus Kunststoff, Klemmstücke in Messing, Stauchkopfnägel zur Befestigung, exakte Modellumsetzung eines Reststücks authentischer Schmalspurstrecke beim Beilsteiner Freibad. Der Oberbau kann nur für 23.4 mm Spurweite montiert werden, kein Vorbohren erforderlich.

Satz mit 8 einbaufertig gebohrten Stoßrippenplatten passend zu unserem Spur 1 Gleissystem Oberbau K mit Schienenprofil S49. Sie verwenden diese Schienenplatten anstelle der paarweise verwendeten Standard-Rippenplatten auf Schienenstößen über der Doppelschwelle, um Ihren Oberbau in DRG Standardausführung aufzubauen. Auf DB-Streckengleisen waren diese Schienenplatten später außer in Weichenbereichen eher selten anzutreffen. Daher werden alle unsere Weichenbausätze bereits mit Stoßrippenplatten für die Breitschwellen im Innern der Weiche ausgeliefert. Packung zu 8 Platten, gebohrt, unlackiert, ohne K-Nägel.

4 Bausätze Spurlehren für Spur 1 Regelspur mit unserem Profil Code 205. Einfach herzustellender Ätzteil-Bausatz: Seitenteile an den Ätzkanten abkanten und hochklappen, Kanten verlöten, bei Verwendung im Weichenbau gegebenenfalls nicht benötigte Teile wegschneiden. Für unser S49 Schienenprofil und Fremdprodukte bis zu einer Schienenkopfbreite von 2,1 mm geeignet. Für den Aufbau von Streckengleis und Weichen sind 4-8 Spurlehren empfehlenswert, um möglichst große Stücke auf einmal festpannen, ausrichten und vernageln zu können.

Fein gearbeitete Baumrohlinge für den exclusiven Bau von Nadelbäumen in H0, 0 und 1. Unsere Baumrohlinge zeichnen sich durch individuelle, natürliche Vielfalt in der Formgebung, naturnahe Gestaltung des Habitus und eine praxisorientierte Vielzahl verschiedener Variationen aus, die fernab von identischen Standardbäumen aus Plastik die Darstellung lebendiger, natürlicher Vegetation erlauben. Unsere Fichtenrohlinge eignen sich selbstverständlich auch für Tannen, Hemlocks und andere Koniferen, da die Differenzierung über die Art der Benadelung erfolgt.

NEM-Profillehre für alle Justier- und Prüfaufgaben am Bahngleis. Die Lehre bildet die Umgrenzung des lichten Raumes nach NEM 102 für Fahrzeuge mit Stromabnehmern ab, wobei die Fahrdrahthöhe entsprechend 5,5 m Vorbildmaß festgelegt ist. Die Fahrdrahtmarkierungen für den Korridor des Zickzacks entsprechen NEM201 (S breit), weiterhin sind die neutrale Fahrdrahtlage sowie die vier Parallelpositionen für parallel liegenden Fahrdraht bei Abspannfeldern markiert. Die Lehre besteht aus Kunststoff.

Unser praktischer Halter für alle Uhlenbrock Handregler wie DAISY, DAISY II oder FRED ist in Sekundenschnelle mit zwei Schrauben an der Anlagenvorderseite montiert. Ihre Handregler sind damit sicher aufgehoben und immer griffbereit. Unlackierter Kunststoff, Lieferung mit zwei Torx-Senkschrauben. Hinweis: Die hier genannten Gerätenamen können eingetragene Warenzeichen der Firma Uhlenbrock sein.

Kunststoffbausätze im Maßstab 1:32 für Fenster und Türen nach Vorbild des württ. Standardbahnhofes. Unsere Modelle entstanden nach Aufmaß des Bahnhofs Oberstenfeld (Bottwartalbahn), lassen sich aber für alle Gebäudemodelle nach diesem Typ verwenden. Kunststoff, unlackiert. Alle Fenster mit Bekleidung und Zarge sowie geschlossenen Fensterflügeln, alle Türen ebenfalls mit Bekleidung und Zargen, jeweils wie abgebildet (CAD-Animation). Für die Verglasung verwenden Sie beispielsweise Overhead-Projektorfolie. Mit diesen Bausätzen wird der Bau Ihrer Gebäude passend zu unserem 1e Gleissystem nach württembergischem Vorbild deutlich vereinfacht.

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Vorbildliche, maßstäbliche einfache Weiche württembergischer Bauart mit Schienenform D in 1e auf Holzunterschwellung, 23.4 mm Spurweite sowie Dreischienenvarianten

Mit diesem Bausatz steht Ihnen für 1e ein absolut vorbildliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes Modell einer geraden Weiche EW D-70-1:6 zur Verfügung. Die D-70-1:6 Weiche fand sich auf etlichen württembergischen Schmalspurstrecken, überwiegend mit eiserner Unterschwellung (erhalten geblieben auf der Strecke Warthausen-Ochsenhausen), jedoch auch mit Holzunterschwellung, vorwiegend im Dreischienengleis-Bereich der Bottwartalbahn (Heilbronn-Marbach), die für dieses Modell Vorbild abgab. Die Weiche ist für den Betrieb sowohl mit NEM als auch mit FineScale Radsätzen bis zu einer Spurkranzhöhe von 1.3 mm geeignet und wurde im Herzstückbereich für ein geräuschloses, sicheres Überfahren der Herzstücklücke auch mit FineScale Radsätzen optimiert. Der Bausatz eignet sich auch für eigene Zweispur-Entwürfe, wenn auf der 1e Anlage einige Meter Regelspur dargestellt werden sollen...

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Schwellenlegewerkzeug aus Kunststoff für unsere Gleisbauset Spur 1e nach württembergischem Vorbild. Der TieMaster155 ist das ultimative Schwellenlegewerkzeug für alle, die mit unserem Selbstbau-Gleissystem einen hochwertigen Oberbau für die Schmalspur in 1e herstellen wollen. Nur für Schmalspurgleis...

Exclusiver Bausatz für einen klassischen Signaltafelständer der SNCF in Metallbauweise, 108.5 mm hoch. Maßstab 1:32, Spur 1. Mast, Leiter, Podest und Signaltafelrahmen in Messingfeinguß, Sockel in Kunststoff. Unlackiert, incl. Signaltafel nach Wahl, Verschraubung mit dem Sockel in M0.8 sowie Verschraubungsimitaten für Signaltafeln M0.6. Separat lieferbar: 3-teiliger Maskierschablenensatz Kunststoff, mehrfach verwendbar. Erleichtert das Abkleben des Mastes im unteren Bereich für eine zweifarbige Airbrush-Lackierung. Weitere Signaltafel-Beschriftungen auf Anfrage lieferbar.

Kit tableau indicateur metallique SNCF, 108.5 mm à l'échelle 1:32. Mât, tête, plate-forme et cadre: jeter d'laiton. Douille: plastique. Avec pancarte vide et vis M0.8 pour le mât et imitations M0.6 pour le pancarte, sans peindre,avec film de decal. Séparemént: set 3 couvertures plastique, facilitent peinture bicolore de mât avec airbrush. Réutilisable. Autres decals sur demande.

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Ordres: Sélectionner parties d'abord, svp...

Für jede kleinere Bekohlungsanlage unerläßlich: Kohlen- oder Schlackenhunt nach einem Bochumer Vorbild, geschweißte Bauart. Geätzter Messingbausatz mit Kunststoffrädern, kann fahrbar montiert werden. Feldbahndrehscheibe sowie Krangeschirr separat lieferbar. Auch für Spur 0 lieferbar.

Für jede kleinere Bekohlungsanlage unerläßlich: unsere kleine Feldbahndrehscheibe mit Handbetrieb für unsere Kohlen- oder Schlackenhunten. Kunststoffbausatz, unlackiert. Die Drehscheibe weist keine stromführenden Schienenteile auf, daher nur für Standmodelle geeignet. Auch für Spur 0 lieferbar.

Grenzzeichen Ra12 der Deutschen Bundesbahn, im Signalbuch der DRG als K12, bei der DR als So12 bezeichnet. Kunststoff, unlackiert im Pack zu 6 Stk. Das Grenzzeichen wird zwischen Stamm- und Abzweiggleis von Weichen, Keuzungen, Kreuzweichen oder Drehscheiben an der Stelle eingebaut, an der der Gleisabstand 3,5 m (109 mm für Spur 0) beträgt. Grenzzeichen geben an, wieweit ein angrenzendes Gleis benutzt werden darf, ohne dem jeweils anderen Gleis ins Lichtraumprofil zu ragen. Bei der DRG erfolgte je Weiche die Aufstellung zweier Grenzzeichen in Schienennähe, ab Epoche III wird für jede Weiche nur noch ein Grenzzeichen exakt in der Mitte zwischen den beiden Gleisen verwendet. Der Einbau erfolgt mit Oberkante des Grenzzeichens auf SO. Zur einfacheren Montage werden unsere Grenzzeichen auf einem Montagesockel geliefert, der je nach Schwellendicke entsprechend zu unterfüttern ist und anschließend vom Schotterbett kaschiert wird.

Maßstäblich in Messing geätzte Schienenplatten württembergischen Vorbilds für die Spur 1e. Eine Packung enthält 4 Streifen zu je 45 Schienenplatten und 3 Streifen zu je 122 Klemmstücken für Code 143 Schienenprofile, dazu passen unsere nagelbare Spur 1 Schwellenschrauben WM1347. Schienenplatten dieses Typs wurden u.a. auf der Bottwartalbahn in Bereichen mit Holzunterschwellung auch im Dreischienengleis verwendet.

Überall dort in Lokschuppen und Werkstatt anzutreffen, wo Dächer abgedichtet, Lack abgebrannt und klemmende Teile angewärmt oder eingefrorene Weichenverschlüsse aufgetaut werden müssen: die Propangasflasche. Eignet sich auch für den Grill hinterm Lokschuppen. Funktionsloses Kleinmodell für die Spur 0. Kunststoff unlackiert, Messingdraht, einfache Montage. Bausatz für 2 Stk.

Nicht nur für Strand, Wiese, Hof und Garten, sondern auch hinter dem Lokschuppen und der Werkstatt: unser klassischer Liegestuhl in Holzbauweise. Ursprünglich auf den ersten Kreuzfahrtschiffen Anfang des 20. Jahrhunderts anzutreffen, hat sich der klassische, zusammenklappbare  Liegestuhl aus Holz fast schon zum Standardmöbel für jede Form von Freiluftaufenthalt entwickelt und findet sich praktisch überall. Unser Ätzteilbausatz sollte gelötet, kann aber auch geklebt werden. Der Bausatz kann wahlweise mit blau/weiß, rot/weiß oder grün/weiß gestreifter Liegebahn (Papierbogen) ausgestattet und zusammengeklappt oder in drei verschiedenen Lehnenneigungen aufgestellt werden. Für Spur 1.

Zwei Spur 1 Acetylen-Gasflaschen nach DIN, niedrige Ausführung. Darf in keiner Werkstatt fehlen, und die leeren Flaschen werden hinterm Lokschuppen gesammelt. Funktionsloses Kleinmodell, Kunststoff, unlackiert.

Zwei Spur 1 Gasflaschen nach DIN, hohe Ausführung, z.B. für Sauerstoff, Acetylen usw. Darf in keiner Werkstatt fehlen, und die leeren Flaschen werden hinterm Lokschuppen gesammelt. Funktionsloses Kleinmodell, Kunststoff, unlackiert.

Hinter Werkstatt oder Lokschuppen, als Ladegut oder Altmetall: unser Heizöltank in der klassischen Form der Nachkriegszeit darf auf keiner Anlage fehlen. Kunststoff, unlackiert. Montage der Deckel mit Sekundenkleber. Unser Heizöltank ist innen hohl, daher sehr leicht und beeinflußt als Ladegut die Fahrdynamik Ihrer Waggons praktisch nicht. Für Spur 1. Hinweis zur Abbildung: Lieferung ohne Gestell.

1 scale classic oil tank model for heater models, generator models or engine models. Plastic, unpainted. Shipping worldwide. Note: Rack not included.

Hochwertige Nagel-Imitierung der klassischen Schwellenschraube mit Rundkopf und Subminiatur-Vierkant, für württembergischen, sächsischen, bayerischen und preußischen Länderbahnoberbau sowie unseren FineScale Oberbau des südfranzösischen Systems MIDI in Museumsqualität geeignet. Dieses Bauteil wird aus Messing-Vollmaterial präzise CNC-gedreht und gefräst. Schaftdurchmesser 0.8 mm, Kopfdurchmesser ca. 1.5 mm, Vierkant 0.7 x 0.7 mm. Beutel zu 100 Stk.

Überall anzutreffen, wo Eisenbahn ist: die klassische Schaufel, Frankfurter Blatt, gebogener Stiel. Maßstäbliches Modell in Messingfeinguß, Lieferung unlackiert. Set mit 2 Stk.

Der klassische Werkstatt- oder Kanonenofen für die Schreibstube, das Stellwerk, den Schalterraum und überall sonst, wo es im Winter kalt und zugig wird. Kunststoff, als Ofenrohr verwenden Sie 3.5 mm Messingrohr (liegt nicht bei). Abm.: 9.4 x 11.3 x 28.5 mm.