Neuheiten 2019

Diesen speziell für die Verwendung mit unseren maßstäblichen Rippenplatten für Oberbau K entworfenen Nagel verwenden Sie für den anspruchsvollen, jedoch preiswerten Selbstbau von Regelspurgleis in Eins mit echtem Oberbau Typ K (geschraubt) für Schienenprofil S49 (Code 205) in kostengünstiger Nageltechnik. Stahl, blank, Beutel zu 1000 Stk. Schaftdurchmesser 1,0 mm, Kopfdurchmesser <1,6 mm, Kopfhöhe 0,9 mm, Schaftlänge min. 10 mm für perfekten, wackelfreien Sitz insbesondere in Verbindung mit unseren Abachi-Echtholzschwellen. Rippenplatten bitte gesondert bestellen.

Jetzt lieferbar: Bausatz für eine Untersuchungsgrube in Spur 1 nach einem Vorbild im BW Heilbronn, Betonbauweise mit Gruben-Rippenplatten und Schienenprofil Code 205, passend zu unserem FineScale Gleissystem in Regelspur 1.

Exakt maßstäbliche Bahnsteigleuchte nach dem Vorbild der DB, anzutreffen ab Epoche III im gesamten Netz der Deutschen Bundesbahn. Das Vorbild unserer Bahnsteigleuchte befindet sich auf dem Bahnhof Lauffen/Neckar. Die Leuchte ist als ein- oder zweiflammige Bahnsteigleuchte mit 178 mm Mast sowie als einflammige Leuchte für Bürgersteige, Parkplätze und das Umfeld des Bahnhofs mit 106 mm Mast lieferbar. Bausatz mit wartungsfreier LED-Beleuchtung, Widerständen zur Helligkeitsanpassung, Mast aus feingedrehtem Messingrohr, Lampenkörper exaktes Messing-Ätzteil, Lampenglas Kunststoff, einfache Montage, Lieferung unlackiert.

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Stecksockel für alle unsere Rohrmastleuchten Spur 1 mit 4 mm Mastdurchmesser am unteren Ende. Messingschrauben für die Montage liegen bei. Steckschaftlänge 5 mm, Einstecktiefe 6 mm. Montage: Anlagenplatte an der gewünschten Stelle mit 9 mm durchbohren, Stecksockel von unten einsetzen und verschrauben, Blende mit 4 mm Bohrung fluchtend aufkleben (z.B. Trottoir-, Straßen- oder Bahnsteig-Belag etc.), Leuchte einstecken.

Unser Einstieg in den Präzisionsgleisbau in 1: dieser Bausatz einer Weiche mit vorbildlicher, jedoch kompakter Geometrie ist unser preiswerter Einstieg in den Gleisselbstbau in Museumsqualität. Bauen Sie preisgünstig ein kompaktes, aber absolut vorbildliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes FineScale Supermodell einer geraden Weiche EW110-1:6 mit Federzungenschienen für optimale Betriebssicherheit, passend zu unserem Regelspur-Gleissystem mit Schienenprofil S49 auf Rippenplatte K und Echtholzunterschwellung in Eins. Der Bausatz bietet wie alle unsere Regelspur-Bausätze ein echtes Modell einer Weiche und nicht nur ein bloßes Gleiselement, da trotz der eigentlich vorbildlosen Geometrie alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Das Modell erlaubt aufgrund der Nähe zum Vorbild trotz der platzsparenden Konzeption elegante, vorbildliche Gleisentwicklungen.

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Bausatz einer Bogenweiche mit kompakter Geometrie für den Gleisselbstbau in Museumsqualität. Vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes FineScale Supermodell einer Innenbogenweiche IBW110-1:6,8 mit Federzungenschienen für optimale Betriebssicherheit, passend zu unserem Regelspur-Gleissystem mit Schienenprofil S49 auf Rippenplatte K und Echtholzunterschwellung in Eins. Der Bausatz bietet wie alle unsere Regelspur-Bausätze ein echtes Modell einer Weiche und nicht nur ein bloßes Gleiselement, da trotz der vorbildlosen Geometrie alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Das Vorbild dieser Weiche in all ihren Teilen ist eine einfache Weiche 110 m, die jedoch, wie bei der Bahn ebenfalls üblich, soweit deformiert wurde, daß eine Innenbogenweiche entstand.

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Für deutlich raumsparende, vorbildliche Gleisentwicklungen unentbehrlich: Unser Bausatz einer doppelten Kreuzungsweiche in kompakter Geometrie für den Gleisselbstbau in Museumsqualität. Kompaktes, aber absolut vorbildliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes FineScale Supermodell einer DKW100-1:6 mit Federzungenschienen für optimale Betriebssicherheit, passend zu unserem Regelspur-Gleissystem mit Schienenprofil S49 auf Rippenplatte K und Echtholzunterschwellung in Eins nach einem Vorbild im Stadtbahnbereich Heilbronn. Der Bausatz bietet wie alle unsere Regelspur-Bausätze ein echtes Modell einer Weiche und nicht nur ein bloßes Gleiselement, da trotz der eigentlich vorbildlosen Geometrie alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Dieses Modell paßt trotz seiner Abmessungen in unser Programm hochwertiger Bausätze für den anspruchsvollen Gleisselbstbau und erlaubt platzsparende Weichenstraßen nun auch in 1...

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Zur Abrundung unseres FineScale Spur 1 Gleissystems Oberbau K mit Profil S49 ergänzt diese Kreuzung zur Traversierung unser Gleissystem zu einem universellen, für beste Vorbildnähe verwendbaren Gleissystem in kompakter Geometrie für den Gleisselbstbau in Museumsqualität. Absolut vorbildliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes FineScale Supermodell einer Kr1:6 nach einem Vorbild im Bw Heilbronn. Der Bausatz bietet wie alle unsere Regelspur-Bausätze ein echtes Modell einer Kreuzung und nicht nur ein bloßes Gleiselement, da trotz der eigentlich vorbildlosen Geometrie alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Dieses Modell paßt trotz seiner Abmessungen in unser Programm hochwertiger Bausätze für den anspruchsvollen Gleisselbstbau und erlaubt platzsparende Weichenstraßen nun auch in 1...

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Unser FineScale Gleissystem für den anspruchsvollen Spur 1 Modellbahner: S49 mit Rippenplatte K auf Echtholzschwellen zum Nageln. Kein Vorbohren der Schwellen, perfekte Optik durch besonders feine Maserung des Holzes. Ein Gleisbauset enthält alle Bauteile für 914 mm Oberbau K Regelspur mit Schiene S49 im Maßstab 1:32 auf Echtholzschwellen. Als Aufpreisoption ist ein Bauteilesatz "Dritte Schiene" für den Aufbau von Dreischienengleis verfügbar.

FineScale Gleisbauset für den anspruchsvollen Spur 1 Modellbahner: S49 mit Rippenplatte K auf Stahlschwelle zum Vernageln. Stahlschwellenoberbau bietet eine weitere Variante für Regelspur Oberbau K DB für den authentischen Mix vor allem auf Nebenbahnen. Aufbau unlackiert und damit besonders rasch: nach Montage mit Airbrush und unserer Acrylfarbmischung SCHIENE überlackieren, Schienenköpfe freischleifen, einschottern.

Der württembergische Schmalspur-Klassiker, im Bottwartal bis zur Stillegung, im Zabergäu bis zur Umspurung und auf dem Öchsle immer noch anzutreffen: Schmalspuroberbau mit württ. Profil D auf eiserner Schwelle. Da beim Vorbild alle Teile aus Stahl sind, montiert sich unser Bausatz für 914 mm Schmalspuroberbau besonders einfach. Exakt maßstäblich gefertigte Stahlschwellen aus Kunststoff, Klemmstücke in Messing, Stauchkopfnägel zur Befestigung, exakte Modellumsetzung eines Reststücks authentischer Schmalspurstrecke beim Beilsteiner Freibad. Der Oberbau kann nur für 23.4 mm Spurweite montiert werden, kein Vorbohren erforderlich.

In Vorbereitung: Unser "Raumwunder" in 1e - Bausatz für eine exakt maßstäbliche, vollständige und in allen Teilen nachgebildete 750 mm Schmalspur-DKW nach württ. Vorbild auf Stahlunterschwellung in Museumsqualität, präzise rekonstruiert. DKW dieser Art fanden sich insbesondere auf dem Endbahnhof der Bottwartalbahn in Heilbronn-Süd. Vor allem bei Platznot stellt diese exklusive Weiche einen besonderen Blickfang dar, da Schmalspur-DKW eher die Ausnahme sind.

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Satz mit 8 einbaufertig gebohrten Stoßrippenplatten passend zu unserem Spur 1 Gleissystem Oberbau K mit Schienenprofil S49. Sie verwenden diese Schienenplatten anstelle der paarweise verwendeten Standard-Rippenplatten auf Schienenstößen über der Doppelschwelle, um Ihren Oberbau in DRG Standardausführung aufzubauen. Auf DB-Streckengleisen waren diese Schienenplatten später außer in Weichenbereichen eher selten anzutreffen. Daher werden alle unsere Weichenbausätze bereits mit Stoßrippenplatten für die Breitschwellen im Innern der Weiche ausgeliefert. Packung zu 8 Platten, gebohrt, unlackiert, ohne K-Nägel.

4 Bausätze Spurlehren für Spur 1 Regelspur mit unserem Profil Code 205. Einfach herzustellender Ätzteil-Bausatz: Seitenteile an den Ätzkanten abkanten und hochklappen, Kanten verlöten, bei Verwendung im Weichenbau gegebenenfalls nicht benötigte Teile wegschneiden. Für unser S49 Schienenprofil und Fremdprodukte bis zu einer Schienenkopfbreite von 2,1 mm geeignet. Für den Aufbau von Streckengleis und Weichen sind 4-8 Spurlehren empfehlenswert, um möglichst große Stücke auf einmal festpannen, ausrichten und vernageln zu können.

Fein gearbeitete Baumrohlinge für den exclusiven Bau von Nadelbäumen in H0, 0 und 1. Unsere Baumrohlinge zeichnen sich durch individuelle, natürliche Vielfalt in der Formgebung, naturnahe Gestaltung des Habitus und eine praxisorientierte Vielzahl verschiedener Variationen aus, die fernab von identischen Standardbäumen aus Plastik die Darstellung lebendiger, natürlicher Vegetation erlauben. Unsere Fichtenrohlinge eignen sich selbstverständlich auch für Tannen, Hemlocks und andere Koniferen, da die Differenzierung über die Art der Benadelung erfolgt.

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NEM-Profillehre für alle Justier- und Prüfaufgaben am Bahngleis. Die Lehre bildet die Umgrenzung des lichten Raumes nach NEM 102 für Fahrzeuge mit Stromabnehmern ab, wobei die Fahrdrahthöhe entsprechend 5,5 m Vorbildmaß festgelegt ist. Die Fahrdrahtmarkierungen für den Korridor des Zickzacks entsprechen NEM201 (S breit), weiterhin sind die neutrale Fahrdrahtlage sowie die vier Parallelpositionen für parallel liegenden Fahrdraht bei Abspannfeldern markiert. Die Lehre besteht aus Kunststoff.

Unser praktischer Halter für alle Uhlenbrock Handregler wie DAISY, DAISY II oder FRED ist in Sekundenschnelle mit zwei Schrauben an der Anlagenvorderseite montiert. Ihre Handregler sind damit sicher aufgehoben und immer griffbereit. Unlackierter Kunststoff, Lieferung mit zwei Torx-Senkschrauben. Hinweis: Die hier genannten Gerätenamen können eingetragene Warenzeichen der Firma Uhlenbrock sein.

Kunststoffbausätze im Maßstab 1:32 für Fenster und Türen nach Vorbild des württ. Standardbahnhofes. Unsere Modelle entstanden nach Aufmaß des Bahnhofs Oberstenfeld (Bottwartalbahn), lassen sich aber für alle Gebäudemodelle nach diesem Typ verwenden. Kunststoff, unlackiert. Alle Fenster mit Bekleidung und Zarge sowie geschlossenen Fensterflügeln, alle Türen ebenfalls mit Bekleidung und Zargen, jeweils wie abgebildet (CAD-Animation). Für die Verglasung verwenden Sie beispielsweise Overhead-Projektorfolie. Mit diesen Bausätzen wird der Bau Ihrer Gebäude passend zu unserem 1e Gleissystem nach württembergischem Vorbild deutlich vereinfacht.

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Vorbildliche, maßstäbliche einfache Weiche württembergischer Bauart mit Schienenform D in 1e auf Holzunterschwellung, 23.4 mm Spurweite sowie Dreischienenvarianten

Mit diesem Bausatz steht Ihnen für 1e ein absolut vorbildliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes Modell einer geraden Weiche EW D-70-1:6 zur Verfügung. Die D-70-1:6 Weiche fand sich auf etlichen württembergischen Schmalspurstrecken, überwiegend mit eiserner Unterschwellung (erhalten geblieben auf der Strecke Warthausen-Ochsenhausen), jedoch auch mit Holzunterschwellung, vorwiegend im Dreischienengleis-Bereich der Bottwartalbahn (Heilbronn-Marbach), die für dieses Modell Vorbild abgab. Die Weiche ist für den Betrieb sowohl mit NEM als auch mit FineScale Radsätzen bis zu einer Spurkranzhöhe von 1.3 mm geeignet und wurde im Herzstückbereich für ein geräuschloses, sicheres Überfahren der Herzstücklücke auch mit FineScale Radsätzen optimiert. Der Bausatz eignet sich auch für eigene Zweispur-Entwürfe, wenn auf der 1e Anlage einige Meter Regelspur dargestellt werden sollen...

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Schwellenlegewerkzeug aus Kunststoff für unsere Gleisbauset Spur 1e nach württembergischem Vorbild auf Holzunterschwellung. Der TieMaster155 ist das ultimative Schwellenlegewerkzeug für alle, die mit unserem Selbstbau-Gleissystem einen hochwertigen Oberbau für die Schmalspur in 1e herstellen wollen. Nur für Schmalspurgleis...

Exclusiver Bausatz für einen klassischen Signaltafelständer der SNCF in Metallbauweise, 108.5 mm hoch. Maßstab 1:32, Spur 1. Mast, Leiter, Podest und Signaltafelrahmen in Messingfeinguß, Sockel in Kunststoff. Unlackiert, incl. Signaltafel nach Wahl, Verschraubung mit dem Sockel in M0.8 sowie Verschraubungsimitaten für Signaltafeln M0.6. Separat lieferbar: 3-teiliger Maskierschablenensatz Kunststoff, mehrfach verwendbar. Erleichtert das Abkleben des Mastes im unteren Bereich für eine zweifarbige Airbrush-Lackierung. Weitere Signaltafel-Beschriftungen auf Anfrage lieferbar.

Kit tableau indicateur metallique SNCF, 108.5 mm à l'échelle 1:32. Mât, tête, plate-forme et cadre: jeter d'laiton. Douille: plastique. Avec pancarte vide et vis M0.8 pour le mât et imitations M0.6 pour le pancarte, sans peindre,avec film de decal. Séparemént: set 3 couvertures plastique, facilitent peinture bicolore de mât avec airbrush. Réutilisable. Autres decals sur demande.

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Ordres: Sélectionner parties d'abord, svp...

Für jede kleinere Bekohlungsanlage unerläßlich: Kohlen- oder Schlackenhunt nach einem Bochumer Vorbild, geschweißte Bauart. Geätzter Messingbausatz mit Kunststoffrädern, kann fahrbar montiert werden. Feldbahndrehscheibe sowie Krangeschirr separat lieferbar. Auch für Spur 0 lieferbar.

Für jede kleinere Bekohlungsanlage unerläßlich: unsere kleine Feldbahndrehscheibe mit Handbetrieb für unsere Kohlen- oder Schlackenhunten. Kunststoffbausatz, unlackiert. Die Drehscheibe weist keine stromführenden Schienenteile auf, daher nur für Standmodelle geeignet. Auch für Spur 0 lieferbar.

Grenzzeichen Ra12 der Deutschen Bundesbahn, im Signalbuch der DRG als K12, bei der DR als So12 bezeichnet. Kunststoff, unlackiert im Pack zu 6 Stk. Das Grenzzeichen wird zwischen Stamm- und Abzweiggleis von Weichen, Keuzungen, Kreuzweichen oder Drehscheiben an der Stelle eingebaut, an der der Gleisabstand 3,5 m (109 mm für Spur 0) beträgt. Grenzzeichen geben an, wieweit ein angrenzendes Gleis benutzt werden darf, ohne dem jeweils anderen Gleis ins Lichtraumprofil zu ragen. Bei der DRG erfolgte je Weiche die Aufstellung zweier Grenzzeichen in Schienennähe, ab Epoche III wird für jede Weiche nur noch ein Grenzzeichen exakt in der Mitte zwischen den beiden Gleisen verwendet. Der Einbau erfolgt mit Oberkante des Grenzzeichens auf SO. Zur einfacheren Montage werden unsere Grenzzeichen auf einem Montagesockel geliefert, der je nach Schwellendicke entsprechend zu unterfüttern ist und anschließend vom Schotterbett kaschiert wird.