Neuheiten 2019

Fotochemisch hergestellter Micronagel für die perfekte Imitierung des klassischen, geschmiedeten Schienennagels im archaischen Gleisbau Deutschland, Europa oder USA. Dieser Microspike mit einem Kopf von nur 0,6 x 1,1 mm ist die einzige Lösung für höchste Ansprüche an die Filigranität dieses Bauteils..

Lagertank in genieteter Stahlbauweise. Tanks dieser Bauart finden sich überall auf der Welt, wo auf kleinem Raum Flüssigkeiten wie Öl, Diesel oder Benzin gelagert werden, z.B. in Industrieanlagen, im Bahnbetriebswerk oder Häfen. Kunststoffbausatz, unlackiert. Verrohrung in Zinndraht für komfortable Leitungsführung (knickt beim Anbiegen von Radien kaum aus). Für alle Spur 1 Maßstäbe geeignet. Abm Grundplatte: 65 x 65 mm, Höhe über Silo: 172 mm.

Moderner Lagersilo für feine Schüttgüter aller Art nach einem Vorbild der nordirischen Firma Cabragh Engineering, Blickfang für Ihre Industrieareale, auch für US Layouts geeignet. Silos dieser Art finden sich überall, wo Salze, Sande oder rieselfähige Lebensmittel sicher gelagert werden müssen. Kunststoffbausatz, unlackiert. Für Geländer und Leiter liegen eine Montagelehre und ausreichend 0.6 mm Messingdraht bei. Verrohrung aus Zinndraht für komfortable Leitungsführung. Abm: 62 x 161 x 144 mm.

Spur 1 Bausatz für eine Filter-Zyklonanlage für den Industrie- oder Bahnwerkstätteneinsatz in Dach- oder Bodenmontage. Einfach zu montierender Kunststoffbausatz (Sekundenkleber), Lieferung unlackiert. Stützgestell 36 x 48 mm, Gesamthöhe 130 mm.

Urbane, zeitgenössische Straßenlaterne für Ausfallstraßen und Hauptstraßen längs der Bahnlinie, in Wohn- oder Industriegebieten z.B. in Metropolennähe, verwendbar ab Epoche IV. Exakt maßstäbliche Darstellung eines Vorbildes in Heilbronn. Lieferbar mit drei verschiedenen Masten, je nach Verwendung - die Mastenhöhe entspricht im Regelfall etwa der Straßenbreite. Bausatz mit wartungsfreier LED-Beleuchtung, Widerstände liegen bei. Mast präzise gedreht aus 4 mm Messingrohr, Lampenkörper exaktes Messing-Ätzteil, Glas aus Kunststoff, einfache Montage, Lötkenntnisse erforderlich.

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Unsere Abachi-Echtholzschwellen sind ca. 8 mm breit und ca. 4,5 mm hoch, passend zu unseren Spur 1 und 1e Gleisbausätzen Oberbau K und Württemberg. Das weiche, ausreichend stabile Holz eigent sich hervorragend für die Verwendung als Schwellen für Selbstbaugleis, das Eintreiben der Nägel geschieht mühelos bei gutem Halt des Nagels. Abachi Echtholzschwellen nehmen unsere Holzbeizen sehr gut auf und lassen sich problemlos mit unserem Weißleim verkleben. Vor dem Beizen kann das weiche Holz längs der Faser mit einer Messingbürste bearbeitet werden, um einen rissige, gealterte Textur zu erzeugen. Beutel zu 25 Stück, je 55 mm lang als Schmalspurschwelle für 750 mm Vorbildspurweite.

Diesen speziell für die Verwendung mit unseren maßstäblichen Rippenplatten für Oberbau K entworfenen Nagel verwenden Sie für den anspruchsvollen, jedoch preiswerten Selbstbau von Regelspurgleis in Eins mit echtem Oberbau Typ K (geschraubt) für Schienenprofil S49 (Code 205) in kostengünstiger Nageltechnik. Stahl, blank, Beutel zu 250 Stk. Schaftdurchmesser 1,0 mm, Kopfdurchmesser <1,6 mm, Kopfhöhe 0,9 mm, Schaftlänge min. 10 mm für perfekten, wackelfreien Sitz insbesondere in Verbindung mit unseren Abachi-Echtholzschwellen. Rippenplatten bitte gesondert bestellen.

Jetzt lieferbar: Bausatz für eine Untersuchungsgrube in Spur 1 nach einem Vorbild im BW Heilbronn, Betonbauweise mit Gruben-Rippenplatten und Schienenprofil Code 205, passend zu unserem FineScale Gleissystem in Regelspur 1.

Feine Rohlinge von Baumstümpfen aller Art für den exclusiven Vegetationsmodellbau in H0, 0 und 1, wahlweise gebrochen oder gesägt für verschiedene Baumarten und in verschiedenen Stammdurchmessern. Unsere Rohlinge zeichnen sich durch individuelle, natürliche Vielfalt in der Formgebung, naturnahe Gestaltung des Habitus und eine praxisorientierte Vielzahl verschiedener Variationen aus, die fernab von identischen Standardbäumen aus Plastik die Darstellung lebendiger, natürlicher Vegetation erlauben.

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Bausatz für eine Lötvorrichtung für die perfekte Montage unserer Spur 1 Regelspur-Federzungen und zum Zusammenlöten von Schienenprofilen mittels geätzter Schienenlaschenimitate. Die vorbereitete Flügelschiene wird mittels zweier Spannpratzen fixiert, die vorgegossene oder aus Ätzteilen montierte Zungenschiene eingesetzt und mit drei weiteren Spannpratzen fixiert. Eine metallische Unterlage gleicht den Höhenunterschied zwischen dem Vollprofil der Flügelschiene und dem Zungenprofil exakt aus...

Mit diesem Weichenbausatz bauen Sie ein exakt maßstäbliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes Modell einer Außenbogenweiche ABW215-1:4,8 mit Federzungenschienen für perfekte Betriebssicherheit, passend zu unserem Regelspur-Gleissystem in Eins. Das Vorbild dieser Weiche befindet sich im südlichen Gleisvorfeld des Heilbronner Hauptbahnhofes. Mit unserer ABW215-1:4,8 steht ein Weichenbausatz einer Y-Weiche zur Verfügung, der vor allem für exakt maßstäbliche, aber kompakte und dennoch elegante Gleisführung verwendet wird. Der Bausatz bietet ein echtes Modell einer Weiche und nicht nur ein bloßes Gleiselement, da alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden, und kann auch mit einer Neigung von 1:6 am Weichenende aufgebaut werden, sodaß er in unser Geometriesystem paßt.

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Bausatz einer Bogenweiche Weiche mit vorbildlicher, jedoch kompakter Geometrie für den Gleisselbstbau in Museumsqualität. Bauen Sie ein kompaktes, aber absolut vorbildliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes FineScale Supermodell einer Innenbogenweiche IBW190-1:9 mit Federzungenschienen für optimale Betriebssicherheit, passend zu unserem Regelspur-Gleissystem mit Schienenprofil S49 auf Rippenplatte K und Echtholzunterschwellung in Eins. Der Bausatz bietet wie alle unsere Regelspur-Bausätze ein echtes Modell einer Weiche und nicht nur ein bloßes Gleiselement, da trotz der eigentlich vorbildlosen Geometrie alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Das Vorbild dieser Weiche in all ihren Teilen ist eine einfache Weiche 190 m, die jedoch, wie bei der Bahn ebenfalls üblich, soweit deformiert wurde, daß eine Innenbogenweiche entstand...

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Je nach Gleiseintwicklung und Nutzung sind in vielen Fällen einfache Kreuzungsweichen authentischer als DKW. Daher ergänzt unser EKW100-1:6 Bausatz unser Spur 1 Gleissystem Oberbau K mit S49 zu einem universellen, für beste Vorbildnähe verwendbaren Gleissystem in kompakter Geometrie für den Gleisselbstbau in Museumsqualität. Absolut vorbildliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes FineScale Supermodell einer EKW100-1:6 mit Federzungenschienen für optimale Betriebssicherheit nach einem Vorbild im Stadtbahnbereich Heilbronn. Der Bausatz bietet wie alle unsere Regelspur-Bausätze ein echtes Modell einer Weiche und nicht nur ein bloßes Gleiselement, da trotz der eigentlich vorbildlosen Geometrie alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Dieses Modell paßt trotz seiner Abmessungen in unser Programm hochwertiger Bausätze für den anspruchsvollen Gleisselbstbau und erlaubt platzsparende Weichenstraßen nun auch in 1...

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Unsere Zweispurkreuzung 1/1e passend zu unserem FineScale Spur 1 Regelspur Gleissystems Oberbau K mit Profil S49 eigent sich für alle möglichen Traversierungen der Schmalspur durch dne Regelspurstrang in Museumsqualität. Absolut vorbildliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes FineScale Supermodell einer Zweispur-Kr1:6. Der Bausatz bietet wie alle unsere Regelspur-Bausätze ein echtes Modell einer Kreuzung und nicht nur ein bloßes Gleiselement, da trotz der eigentlich vorbildlosen Geometrie alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Dieses Modell paßt trotz seiner Abmessungen in unser Programm hochwertiger Bausätze für den anspruchsvollen Gleisselbstbau und erlaubt platzsparende Weichenstraßen kombinierter Anlagen nun auch in 1...

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Unser FineScale Gleissystem für den anspruchsvollen Spur 1 Modellbahner: S49 mit Rippenplatte K auf Betonschwelle Bauart B55K zum Vernageln. Oberbau mit B55K wurde am 1955 eingesetzt, sodaß sich dieses Gleisbauset auch für die frühe Epoche III eignet und mit allen anderen Bausätzen unseres Spur 1 Regelspurprogrammes kombiniert werden kann. Ein Gleisbauset enthält alle Bauteile für 914 mm Oberbau K Regelspur mit Schiene S49 auf Schwelle B55K im Maßstab 1:32, unlackiert.

Optionaler Bauteilesatz für eine dritte Schiene für Dreischienengleis mit unserem FineScale Gleissystem für den anspruchsvollen Spur 1 Modellbahner. Ein Set enthält ein Code 205 Schienenprofil, einen Satz zusätzlicher Rippenplatten sowie die erforderlichen Nägel. Der Hauptbausatz Oberbau K WM1147 ist gesondert zu bestellen.

Bausatz für eine exakt maßstäbliche, vollständige und in allen Teilen nachgebildete 750 mm Schmalspurweiche nach württ. Vorbild auf Stahlunterschwellung in Museumsqualität, präzise rekonstruiert nach Vorbild und Plandaten der RBD Stuttgart (Plan 85.1). Weichen dieser Art finden sich heute noch auf dem Öchsle zwischen Warthausen und Ochsenhausen, waren aber auch Standardoberbau auf der Zabergäustrecke zwischen Lauffen und Leonbronn vor Umspurung sowie auf der malerischen Bottwartalbahn.

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Exakt maßstäbliches, hochwertiges 0,8 mm Messing-Ätzteil, geeignet für die Nachbildung von Schienenstößen für Profile Code 205 der DRG/DR/DB. Durch Lieferung am Streifen gut lackierbar, ich empfehle unsere Acrylfarbmischung SCHIENE. Die Lieferung unserer Laschen erfolgt an vier Ätzstreifen zu je 12 Stk., Packung ausreichend für 12 Schienenstöße. Diese Schienenlaschen entsprechen bis auf die Verschraubungsimitate unseren den Gleisbausätzen beiliegenden Laschenimitaten aus Kunststoff, werden jedoch dazu benötigt, Schienenprofile unseres Spur 1 Oberbaus K miteinander zu einem durchlaufenden Strang zu verlöten. Diese Methode gewährleistet einen gleichbleibenden elektrischen Querschnitt im Schienenprofil für entspannten Digitalbetrieb.

Unser neuer TieMaster81 ist das ultimative Schwellenlegewerkzeug für alle, die mit unserem Selbstbau-Gleissystem einen hochwertigen Oberbau K für die Regelspur in 1 herstellen wollen. Mit TieMaster81 legen Sie im Handumdrehen Ihre Schwellen exakt, schnell und in immer demselben Abstand, auch im Bogen mit beliebigem Radius. Kunststoff, gefederter Schwellenschacht, erleichtertes Handling durch seitlich angebrachte Griffschalen. Für DB- und DRG Oberbau K in Spur 1.

Fein gearbeitete Baumrohlinge für den exclusiven Bau von Laubbäumen in H0, 0 und 1. Unsere Baumrohlinge zeichnen sich durch individuelle, natürliche Vielfalt in der Formgebung, naturnahe Gestaltung des Habitus und eine praxisorientierte Vielzahl verschiedener Variationen aus, die fernab von identischen Standardbäumen aus Plastik die Darstellung lebendiger, natürlicher Vegetation erlauben. Zur Belaubung können Sie sowohl unsere eigenen Verfahren und Werkstoffe als auch Produkte anderer Anbieter, je nach Geschmack und handwerklichen Vorlieben.

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Feine Rohlinge für Büsche für den exclusiven Vegetationsmodellbau in H0, 0 und 1. Unsere Rohlinge zeichnen sich durch individuelle, natürliche Vielfalt in der Formgebung, naturnahe Gestaltung des Habitus und eine praxisorientierte Vielzahl verschiedener Variationen aus, die fernab von identischen Standardbäumen aus Plastik die Darstellung lebendiger, natürlicher Vegetation erlauben.

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Statten Sie Ihre Anlage mit individuell gefertigten Kilometersteinen nach Vorbild der DB aus. Möglich sind Kilometerangaben zwischen 0 und 99 sowie Hektometerangaben zwischen 0 und 9. Beidseitig vertiefte Normschriftziffern nach Vorbild, individueller, hochauflösender 3D-Druck, Lieferung unlackiert. Für das Finish verfahren Sie wie folgt: Vertiefte Ziffern mit schwarz matt auslegen, Farbe abtrocknen lassen, Vorserseite und Rückseite auf einem flach ausgelegten Bogen Schmirgelpapier Körnung 240 planschleifen, bis nur die Ziffern sauber stehenbleiben, dann Kanten versäubern und einbauen.

Bestellungen Gewünschte Kilometer- und Hektometerangabe können Sie auf der Artikelseite eingeben...

Präzisionsschneidgerät für den allgemeinen Modellbau, insbesondere den Gebäude- und Waggonbau aus Kunststoff und Echtholz. Gestell und Schneidgriff aus Aluguß, Hartgummi-Schneidmatte, wie die Klingen auswechselbar. Der Chopper II kommt mit zwei Anlegelinealen, die frei verstellbar sind, sodaß präzise jeder Winkel geschnitten werden kann. Schneidfläche 10 x 10 cm. Zollskala, daher auch für unsere US-Importbausätze geeignet. Dazu passend Satz mit Ersatzklingen (75 Stk.).

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Bausatz für eine Kastenbrücke mit 403.6 mm Spannweite in genieteter Ausführung nach europäischem oder amerikanischem Vorbild, geeignet für alle Spur 0 Spurweiten sowie für Spur 1e Anlagen. Dieser rasch und einfach zu montierende Bausatz zeichnet sich durch seine enorme Tragfähigkeit aus, die trotz der Materialwahl mit verlöteten Vollmetall-Brücken z.B. aus Messingprofilen mithalten kann. Hierfür verwenden wir zwei massive 7 mm Messingrohre als internes Tragwerk, auf die drei vorgefertigte Kastenelemente geschoben und lediglich mit Sekundenkleber zusammengeklebt werden müssen, nachdem Deckel- und Bodenseiten der Kästen aufgesetzt wurden. An den Kopfenden werden die beiden Messingrohre in speziellen Halterungen aufgenommen, die von unten mit der Anlagenplatte verschraubt werden und ein Höchstmaß an Tragfähigkeit gewährleisten...