Schotter für 0 bis II

Dieser NaturalScenics Saumpfadsand Spur 0 besteht aus demselben Gesteinsmaterial wie unsere NaturalScenics Gleisschotter für Spur 0 und zeichnet sich dadurch aus, daß beim Verkleben keine nennenswerten Verfärbungen auftreten. Das Material besteht aus einer Mischung aus kleinen Splitsteinchen < 0.3 mm und verschieden feinen Sänden desselben Materials. Durch das verwendete Schotter-Gestein hervorragend geeignet für die Anlage von Saumpfaden neben Bahngleisen, zum Zusanden von Bahnanlagen bei Tiefbettung und als Grundauflage für Feldwege...

Unser NaturalScenics Schlackensplit zeichnet sich durch besonders geringe Farbveränderungen beim Verkleben mit Weißleimbrühe aus und besteht aus beigen und grauschwarzen Echtstein-Bestandteilen in Schaufelsplit-Abmessungen. Mit diesem Material, beim Vorbild aus Schlackenstücken und Split bestehend, werden Randstreifen und Saumpfade zugesandet, auf denen Kilometersteine, Rollenhalter und Spannwerke zu finden sind. Der Schlackensplit eigent sich auch für die flächendeckende Anwendung im BW-Bereich zur Abdeckung nicht mit Schotter bedeckter Flächen zwischen den Gleisen oder um Betriebsgebäude herum. Durch die Körnung entstehen keine Verarbeitungsprobleme beim Pipettieren, wie dies bei homogenen feinen Sanden der Fall ist.

Dieser sehr scharfkantige Echtsteinschotter liefert ein mittelgraues, ausgesprochen homogenes Farbbild, mit wenigen sehr hellen Steinchen versetzt. Zum Verkleben empfehle ich eine Mischung aus zwei Teilen Weißleim stark verdünnt und einem Teil unserer weißen Abtönfarbe, gut mischen. Wichtige Informationen zur Verklebung unserer Schotter bietet auch unser Online-Workshop 1 zum Thema Gleisselbstbau.

Achtung: Auslaufartikel

Dieser hochwertige, scharfkantige und gegen Verfärbungen beim Verkleben besonders resistente Echtsteinschotter für die Baugröße 1 liefert ein hellgraues, durch Beimengung verschiedener grauer und roströtlicher Sorten mäßig lebhaftes Farbbild, das einen äußerst authentischen Eindruck einer gepflegten Strecke vermittelt. Optimal auch geeignet für Spur IIm Oberbau nach amerikanischem Vorbild.