Spur 1 Lichtvorsignal DB Einheitsbauart 1969

Filigranes, superdetailliertes Lichtvorsignal nach Einheitsbauart 1969 der Deutschen Bundesbahn, Bausatz. Exakt geätzte Messing- und Neusilberbauteile, Schuten vorgebogen, mit LED-Beleuchtung und maßstäblichen Optiken. Bausatz mit umfangreicher, bebilderter Bauanleitung. Lötkenntnisse sind erforderlich.

Für die Aufstellung an freier Strecke auf dem tieferliegenden Randweg (Gleis mit Hochbettung) ist das Signal mit 5,1 m Mast lieferbar. Der 4,6 m Mast wird verwendet, wenn die Schwellenunterkante auf der Mastsockelunterkante liegt, beispielsweise im Bahnhofsbereich an Gleisen in Tiefbettung. Für die Aufstellung auf freier Strecke werden für Vorsignale mit 4,6 m Mast Signalstandplätze mit betonierten Einfassungsrahmen eingerichtet, um das Signal entsprechend anzuheben. In beiden Fällen kann das Signal mit unserem Bausatz Zusatzanzeiger 5x7 Matrix ausgestattet werden.

Für den Einbau in Signalkörbe oder als Zusatzsignal an unsere Hauptsignale bzw. Hauptsperrsignale ist das Vorsignal auch ohne Mast lieferbar, das Hauptsignal muß entsprechend der zusätzlich montierten Signalschirme und abhängig vom Standplatz einen entsprechenden Masten erhalten. Der Vorsignalbausatz ohne Mast enthält daher alle Teile für einen zusätzlichen Schalterkasten und Mastkorb am Mast des Hauptsignals.

Eine hier verfügbare Auswahltabelle erleichtert die rasche Wahl der richtigen Masthöhe, abhängig von der Gleisbett-Bauart.