Zur Abrundung unseres FineScale Spur 1 Gleissystems Oberbau K mit Profil S49 ergänzt diese Kreuzung zur Traversierung unser Gleissystem zu einem universellen, für beste Vorbildnähe verwendbaren Gleissystem in kompakter Geometrie für den Gleisselbstbau in Museumsqualität. Absolut vorbildliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes FineScale oder 1PUR Supermodell einer Kr1:6 nach einem Vorbild im Bw Heilbronn. .

Der Bausatz
Wie alle unsere Regelspur-Bausätze biete dieser Bausatz ein echtes Modell einer Kreuzung und nicht nur ein bloßes Gleiselement, da trotz der kompakten Geometrie alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Dieses Modell paßt trotz seiner Abmessungen in unser Programm hochwertiger Bausätze für den anspruchsvollen Gleisselbstbau und erlaubt platzsparende Weichenstraßen nun auch in 1. Kein Vorbohren und damit keine besondere Anforderungen an die Präzision bei der Verlegung der Schwellen, perfekte Optik. Unsere Schienenplatten aus Kunststoff sind gut verarbeitbar und bieten deutlich mehr Volumen für ein authentisches Erscheinungsbild selbst als hochwertiges Kunststoffgleis. Perfekter Halt des Gleises auf 4.5 mm hohen Schwellen durch 1 mm Stahlnägel. Profile und Herzstücke aus gewalztem Material für optimale Haltbarkeit selbst bei Dauerbetrieb mit schweren Messingmodellen. Außenradlenker in Neusilberfeinguß, Kreuzungsradlenker als Ätzteilbausätze. Unser Code 205 Schienenprofil aus Neusilber läßt sich mit unseren geätzten Schienenlaschenimitaten problemlos löten, keine Schwankungen im elektrischen Querschnitt, optimal für streßfreien Digitalbetrieb und vereinfachte Verkabelung. Der Premiumbausatz enthält vorgefertigte Kreuzungsflügelschienen.

Technische Daten:

• Gleissystem: FineScale, für Radsätze nach NEM110 (Rillenweite 2.0 mm, für Radsatzinnenmaße ab 41.1 mm) oder 1PUR
• Profilhöhe: Code 205 (5,2 mm)
• diagonale Länge: 757 mm
• Kreuzungswinkel: 9.46° = 1:6

Je nach Versandart wird die Grundrißzeichnung im Maßstab 1:1 für Spur 1 gerollt (versichert) oder gefaltet (unversichert) geliefert. Zusätzliche Schwellenleisten zur Herstellung von Langschwellen bei Weichenstraßen und Gleiswechseln finden Sie in der Zubehörliste weiter unten.

Hinweis: Wird diese Kreuzung in 1PUR Geometrie bestellt, kann diese ausschließlich von Fahrzeugen mit 1PUR Radsätzen befahren werden. Der Betrieb mit FineScale Radsätzen ist nicht möglich.

Unsere Zweispurkreuzung 1/1e passend zu unserem FineScale Spur 1 Regelspur Gleissystems Oberbau K mit Profil S49 eigent sich für alle möglichen Traversierungen der Schmalspur durch dne Regelspurstrang in Museumsqualität.

Der Bausatz
Wie alle unsere Regelspur-Bausätze biete dieser Bausatz ein echtes Modell einer Kreuzung und nicht nur ein bloßes Gleiselement, da trotz der kompakten Geometrie alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Dieses Modell paßt trotz seiner Abmessungen in unser Programm hochwertiger Bausätze für den anspruchsvollen Gleisselbstbau und erlaubt platzsparende Weichenstraßen nun auch in 1 mit 1e. Kein Vorbohren und damit keine besondere Anforderungen an die Präzision bei der Verlegung der Schwellen, perfekte Optik. Unsere Schienenplatten aus Kunststoff sind gut verarbeitbar und bieten deutlich mehr Volumen für ein authentisches Erscheinungsbild selbst als hochwertiges Kunststoffgleis. Perfekter Halt des Gleises auf 4.5 mm hohen Schwellen durch 1 mm Stahlnägel. Profile und Herzstücke aus gewalztem Material für optimale Haltbarkeit selbst bei Dauerbetrieb mit schweren Messingmodellen. Außenradlenker in Neusilberfeinguß, Kreuzungsradlenker als Ätzteilbausätze. Unser Code 205 Schienenprofil aus Neusilber läßt sich mit unseren geätzten Schienenlaschenimitaten problemlos löten, keine Schwankungen im elektrischen Querschnitt, optimal für streßfreien Digitalbetrieb und vereinfachte Verkabelung. Der Premiumbausatz enthält vorgefertigte Kreuzungsflügelschienen. Für den Übergang auf unser württ. 1e Programm müssen die Trassenelemente der Schmalspur im Übergangsbereich mit 1.6 mm unterlegt werden.

Technische Daten:

• Gleissystem: FineScale, für Regelspur-Radsätze nach NEM110 (Rillenweite 2.0 mm, für Radsatzinnenmaße ab 41.1 mm), für Schmalspurweite 23.4 mm mit FineScale Radsätzen entsprechend unserem württ. Gleissystem 1e.
• Profilhöhe: Code 205 (5,2 mm)
• diagonale Länge Schmalspur: 628,1 mm
• diagonale Länge Regelspur: 626,4 mm
• Kreuzungswinkel: 9.46° = 1:6

Je nach Versandart wird die Grundrißzeichnung im Maßstab 1:1 für Spur 1 gerollt (versichert) oder gefaltet (unversichert) geliefert. Zusätzliche Schwellenleisten zur Herstellung von Langschwellen bei Weichenstraßen und Gleiswechseln finden Sie in der Zubehörliste weiter unten.

Bausatz für eine Untersuchungsgrube in Regelspur, Grubenlänge außen max. ca. 810 mm. Der exakt maßstäbliche Bausatz wurde nach einem Vorbild im ehem. Bw Heilbronn in Betonbauart gestaltet und bietet eine als Untersuchungsgrube oder Ausschlackgrube verwendbare Regelspurgrube mit maßstäblichen Sonder-Schienenplatten für die Profilmontage auf Längsschwellen sowie einem feinst gelaserten, transparenten Übergangsrost, der dem Modell die besondere Authentizität verleiht. Der Bausatz wird mit derselben Nageltechnik wie unser gesamtes Regelspur-Gleissystem montiert und nach Fertigstellung in die Anlagenplatte eingelassen, anschließende Gleise und Weichen unseres Systems können ohne Höhenunterschied angesetzt werden. Die Grube ist mit Radsätzen nach NEM 310 befahrbar. Durch Verwendung zweier Bausätze können maßstäblich lange Gruben bis zu 1600 mm Grubenlänge gebaut werden, wie sie im Regelfall beim Einsatz von Schlepptenderloks verwendet werden (die Ausschlackgrube des Bw Rottweil war beispielsweise 30 m lang, die Gruben im Bw Heilbronn sind unter Dach teilweise 50 m und länger). Durch Kürzung der Grubenwandprofile können auch kürzere Gruben angefertigt werden.

Inhalt

• 2 Treppenaufgänge aus Kunststoff mit Montagedübeln für die Seitenwandverankerung
• Bauteile für zwei Grubenwandprofile
• 2 Echtholz-Langschwellen aus Abachi, passend zu unserem Regelspur-Gleisbauprogramm Oberbau K
• 2 Schienenprofile Code 205 á 914 mm
• 1 Bodenplatte
• 86 exakt maßstäbliche Rippenplatten Bauart K für Schienenmontage auf Langschwellen (Grubenplatten)
• 4 exakt maßstäbliche Rippenplatten Bauart K sowie zwei Endschwellen aus unserem Spur 1 Regelspurprogramm
• 180 Nägel mit Sonderkopf für die Schienenmontage
• 1 filigran gelaserter Gitterrost 1,0 mm aus Feinstsperrholz
• 1 filigran gelaserter Gitterrost-Rahmen aus 1.0 mm Feinsperrholz
• 1 Bauanleitung mit Einbauhinweisen

Für die Behandlung der Holzteile in Betonoptik empfehlen wir unsere Abtönfarben schwarz und weiß, die zu einem hellen grau gemischt aufgetragen werden. Die Langschwellen können mit unserer wasserlöslichen Holzbeize schwarz gebeizt werden, für Schienenplatten, Schienenprofile, Kleineisen und Nagelköpfe verwenden Sie unsere Acrylfarbmischung "SCHIENE". Zur Behandlung des Gitterrostes bietet sich die Gunze Polierfarbe H211 chromsilber an, die nach dem Abtrocknen mit einem weichen Pinsel aufpoliert wird un dem Bauteil einen vorbildlichen metallischen Glanz verleiht.

Hinweis: Aufgrund des z.T. erheblichen Gewichts von Spur 1 Fahrzeugen MUSS die Grube in der Anlage von unten abgestützt werden. Geeignete Bauteile liegen dem Bausatz nicht bei.

Satz mit 8 einbaufertig gebohrten Stoßrippenplatten passend zu unserem Spur 1 Gleissystem Oberbau K mit Schienenprofil S49. Sie verwenden diese Schienenplatten anstelle der paarweise verwendeten Standard-Rippenplatten auf Schienenstößen über der Doppelschwelle, um Ihren Oberbau in DRG Standardausführung aufzubauen. Auf DB-Streckengleisen waren diese Schienenplatten später außer in Weichenbereichen eher selten anzutreffen. Daher werden alle unsere Weichenbausätze bereits mit Stoßrippenplatten für die Breitschwellen im Innern der Weiche ausgeliefert. Packung zu 8 Platten, gebohrt, unlackiert, ohne K-Nägel.

Universeller Bausatz für ein Trittgitter, passend für alle Spur 1 FineScale Gleise, Abmessungen 33 x 41 mm, 2 mm dick. Feinst gelasertes Sperrholz, Montage mit Weißleim oder Sekundenkleber. Das Trittgitter paßt exakt zwischen die Schienen, sofern FineScale Radsätze gefahren werden.