Bausatz für eine Weichenlaterne in Reflektor-Bauweise der Deutschen Bundesbahn für Epoche III-VI für den Einsatz an einfachen Weichen und Innebogenweichen. Die Deutsche Bundesbahn begann in den 50er Jahren, alle alten Reichsbahn-Weichenlaternen mit Karbideinsatz gegen solche mit Reflektorschildern auszutauschen. Das Vorbild dieses Bausatzes ist die seit den 50er Jahren überall im Bundesgebiet anzutreffende Regelbauart von Weichenlaternen und der Standard für die Fahrwegsignalisierung. Da die Reflektorflächen im Modell sehr klein ausfallen, kann die Laterne mit beiliegender LED im Innern der Laterne wartungsfrei beleuchtet werden, verschiedene Vorwiderstände für unterschiedlich starke Leuchtkraft liegen bei.

Stellbock, Antriebskit und Schwellenlager sind gesondert zu bestellen. Studieren Sie auch unsere Übersicht zur Vorbildlichen Gestaltung von Weichenantrieben und Fahrwegsignalisierung.

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Zubehör

Artikel-Nr.: WM0072_4

Wartungsfreie Unterflur-Drehmechanik für alle Weichenlaternen der Spurweiten 0 und 1. Kunststoffbausatz, einfache Montage und Anpassung an die Gegebenheiten auf Ihrer Anlage, keine Löt- oder Klebearbeiten. Die Drehmechanik wird mit dem Stelldraht unterflurischer Weichenmotoren und Servos verbunden und erzeugt ein 90° Drehmoment für Stelldraht-Stellwege ab 2,2 mm. Für den Durchbruch durch die Anlagenplatte ist eine Bohrung mit 4 mm unterhalb des Laternenhalters des Stellbocks erforderlich. Der Mitnehmer der Drehmechanik wird für unsere Spur 0 Weichenlaternen mit 1.0 mm nachgebohrt, für unsere Spur 1 Weichenlaternen mit 1.3 mm. Befestigungsschrauben liegen bei.
Abm: Gehäuse 29.5 x 34.0 x 4.1 mm ohne Befestigungsösen, 29.5 x 43.5 x 4.1 mm mit Befestigungsösen.

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