Bausatz für eine Weichenlaterne der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft in Karbid-Bauweise nach Konstruktion der K.P.E.V. zur Verwendung bei Außenbogenweichen (Y-Weichen). Exakt maßstäblicher, filigran geätzter 0.4 mm Messingbausatz, Deckel formgepreßt, Abzug Messingdrehteil. Die Weichenlaterne wird als Stecklaterne für unseren Stellbock verwendet. Weiße LED zur Beleuchtung sowie drei Vorwiderstände zur Helligkeitsanpassung liegen bei, ab Epoche II.

Wartungsfreie Unterflur-Drehmechanik für alle Weichenlaternen der Spurweiten 0 und 1. Kunststoffbausatz, einfache Montage und Anpassung an die Gegebenheiten auf Ihrer Anlage, keine Löt- oder Klebearbeiten. Die Drehmechanik wird mit dem Stelldraht unterflurischer Weichenmotoren und Servos verbunden und erzeugt ein 90° Drehmoment für Stelldraht-Stellwege ab 2,2 mm. Für den Durchbruch durch die Anlagenplatte ist eine Bohrung mit 4 mm unterhalb des Laternenhalters des Stellbocks erforderlich. Der Mitnehmer der Drehmechanik wird für unsere Spur 0 Weichenlaternen mit 1.0 mm nachgebohrt, für unsere Spur 1 Weichenlaternen mit 1.3 mm. Befestigungsschrauben liegen bei.
Abm: Gehäuse 29.5 x 34.0 x 4.1 mm ohne Befestigungsösen, 29.5 x 43.5 x 4.1 mm mit Befestigungsösen.