Trassenelemente im Kundenauftrag


Trassenelemente im Kundenauftrag

Artikel-Nr.: TRASSEN
Mögliche Versandmethoden: Lang + Gleise versichert Deutschland 7,95, Mini per Brief Deutschland 1,25 €, Maxibrief unversichert weltweit 9,60 €, Normal unversichert Deutschland 5,60 €, Normal + Lang + Gleise versichert EU 19,60 €, Normal + Lang + Gleise versichert Weltweit 42,20 €, Päckchen unversichert weltweit 18,80 €, Mini per Brief Europa 4,10 €, Klein unversichert Deutschland 3,60 €, Normal + Lang + Gleise versichert Schweiz 32,60 €

Für alle, die Wert auf einen erstklassigen Oberbau in Museumsqualität legen, zusammengesetzt aus echten Modellen von Gleisen und Weichen anstelle vereinfachter, phantasievoller Gleiselemente ohne irgend einen Vorbildbezug, fertigen wir in unserem Atelier unter Verwendung unserer Gleisbausysteme und Zubehörteile paßgenaue, komplett fertiggestellte Trassenelemente mit oder ohne Landschaftsbau, die Sie nach Anlieferung nur noch mit Ihrem Unterbau verschrauben und an die elektrischen Systeme anschließen müssen.

Im Vorfeld unterstützen wir Sie bei der Gleisplanentwicklung sowie der Abbildung Ihrer betrieblichen Vorgaben auf die eletrische Gestaltung. In großformatigen 1:1 Plots wird das Bauvorhaben dokumentiert. Realisierbar sind verschiedene Fertigstellungsgrade ganz nach Wunsch. Anhand unserer Farb- und Teilemuster bestimmen wir gemeinsam die Qualität des Finishs, bevor die benötigten Fertigmodelle unserer Gleise und Weichen auf Trassenmodulen montiert, eingeschottert, gealtert und geweathert werden, je nach Wunsch auch mit Kleinteilen aus unserem Programm zugerüstet und ausgestattet. Unsere Trassenelemente erhalten Sie selbstverständlich auch komplett verdrahtet, Ihrem Betriebskonzept folgend mit unsichtbaren Isolierstellen sowie Ihren Weichenantrieben versehen (Ready to Roll).

Zugegeben: Selberbauen ist sicher billiger.

Sie erhalten bei uns jedoch Trassenbau vom Fachmann, in hoher Qualität, mit großer Erfahrung und handwerklichem Geschick montiert und zum Leben erweckt, individuell nach Ihren Vorgaben gestaltet. Sie können sich auf das Wesentliche konzentrieren, Sie entwickeln die Einbettung der Bahn in die Landschaft. Sie verweilen sich mit der Schaffung der Atmosphäre, Sie widmen sich Ihren kleinen und großen Szenerien längs der Bahn, den Gebäuden, den Geschichten Ihrer kleinen Welt, dem Betrieb.

Sie sehen: Unsere Trassenelemente schaffen mehr Raum für Kreativität und schenken Ihnen die Zeit dazu.

Es bleibt schließlich genug zu tun. Die Vorarbeit erledigen wir für Sie, rasch und professionell bis in Ihr Modellbahnzimmer, denn Ihre Anlage sollte auch mal fertig werden. Ready to Roll heißt: anschließen - abfahren.

Unser Beispiel ist ein Lehrmodell für die Technische Universität Cottbus mit folgenden Bestelldaten:

  • Länge 1050 mm
  • Breite 245 mm
  • maßstäbliche Gleisbettung, hinten Tiefbettung, vorn Hochbettung mit Randweg und Entwässerungsgraben mit Vegetation
  • EW190-1:9 in verschweißter Ausführung, Schwellen wenig verwittert
  • Oberbau K49 mit Rippenplatte in verschweißter Ausführung, Schwellen wenig verwittert
  • Weichenantriebsattrappe Siemens S700 mit gegenüberliegender Weichenlaterne DB Reflektorbauart
  • Zungenprüfergestänge und Sicherheitseinrichtungen aus unserem Zurüstsatz Weichengestänge
  • Kabelkanal
  • Wartezeichen beleuchtet mit und Sh0-Signal Fabrikat Weinert
  • Kilometerstein
  • Schotterfinish hellgrau neu, staubig mit leichtem Flugrost
  • Randweggestaltung mit leichter Verunkrautung
  • Grünflächengestaltung üppig mit Kräutern

Unsere Anlagenbauteile und Trassenelemente sind immer eine Überlegung wert. Nicht ohne Grund wurde das hier gezeigte Lehrmodell mit dem Förderpreis des "Förderforums Bahningenieure" durch das Eisenbahn-Bundesamt, die DVV Media Group und den Verband deutscher Eisenbahningenieure (VDEI) auf der EBA-Fachtagung 2007 ausgezeichnet.

Sondersiebungen für Schotter, Schaufelsplit und Kleinschlag neben der Bettung sind ebenso selbstverständlich möglich wie besondere Verwitterungen und Alterungen von Kleineisen, Profilen oder Schwellen. Ausschnitte im Schotterbett für Gebäude, Bahnsteige usw. können ebenso berücksichtigt werden wie Plattendurchbrüche für Treppenabgänge und Lichtschächte. Und sollte tatsächlich einmal ein Teil in unserem Lieferprogramm fehlen, sind wir gerne bereit, für Sie ein neues Produkt zu recherchieren und zu entwickeln - exclusive perfection in Null verpflichtet.

Die Abwicklung eines Auftrages erleichtert die Entscheidung für Anlagenkomponenten aus unserem Hause: auf der Basis Ihrer Skizzen entwickeln wir gratis einen Rohentwurf und unterbreiten Ihnen für den gewünschten Fertigstellungszustand ein unverbindliches Angebot. Unverbindlich deshalb, weil sich erfahrungsgemäß bei der Feinplanung noch die eine oder andere Ergänzung ergibt, wobei die zugrundeliegenden Preise für die Fertigmodelle immer dieselben sind.

Fahrplan ohne Risiko

Wenn Ihnen ein Angebot zusagt, wird anhand Ihrer Vorgaben für die Abmessungen ein genau ausgearbeiteter Gleisplan entworfen und nach Begutachtung und Mustereinsicht für die Finish-Details (Schotterkörnung, Farbe, Weathering usw..) in Auftrag gegeben - nun stellen wir eine Anzahlung iHv. 50% der Auftragssumme in Rechnung. Alle Fertigmodelle werden bei uns kundenspezifisch konfiguriert, d.h., Sie bestimmen den mechanischen Verwitterungsgrad, Holzfarbe, Verrostungsgrad der jeweiligen Bauteile. Vor Anlieferung erhalten Sie dann eine exakte Zeichnung mit Bohrungen im Unterbau für Unterflur-Weichenantriebe oder Signalantriebe, Kabelstränge usw.. Normalerweise beträgt die Fertigungszeit 8 Wochen, die einzelnen Trassenelemente mit einer max. Länge von 2.8 m und einer max. Breite von ca. 1 m werden von uns dann nach Fertigstellung persönlich angeliefert.

Wann geht's los?

Für Ihre Anfrage stehen wir jederzeit unverbindlich zur Verfügung, bitte verwenden Sie unser Kontaktformular oder rufen Sie uns einfach an: 07133/205935. Wir würden uns freuen.

So könnte Ihr Diorama aussehen:

Spur 0 SNCF-Diorama mit kundenspezifischer Oberleitung

Spur 0 Bahnhofskopf ready to roll ohne Bettung

 

Die Vorstellungen der vorstehenden Dioramen und Trassenelemente erfolgten nach Absprache mit dem Auftraggeber. Erforderlichenfalls ist Diskretion selbstverständlich.

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