Jetzt lieferbar: Spur 1e Bausatz 8m Schmalspurdrehscheibe Lauffen a.N.

Bausatz für eine Spur 1e Drehscheibe mit 23.4 mm Spurweite nach Vorbild der Schmalspur-Drehscheibe mit 750 mm Spurweite am Endbahnhof der Zabergäubahn in Lauffen a.N mit 8 m Bühnenlänge, damit ausreichend für württ. Tssd oder sächs. VI K Lokomotiven. Eine weitere solche Drehscheibe Bauart Vögele, Mannheim ist auch für den Bahnhof Güglingen dokumentiert. Eine ausführliche Bauanleitung liegt bei.

Die Drehscheibe ist nach Zeichnung des Hauptstaatsachivs Stuttgart zwar mit einer Tragkraft von 30 Tonnen ausgewiesen, jedoch existieren Belege für die Verwendung auch unter VI K-Maschinen in Lauffen. Die Drehscheibe war ursprünglich mit einem vollflächigen Bohlenbelag versehen, der später vielfach entfernt wurde, daher wird unser Modell ohne diesen Bohlenbelag ausgeführt, was einen interessanten Einblick in die Konstruktion von Brücke, Grube und Laufwerk erlaubt: Historische Drehscheiben diesen Typs verfügten noch nicht über eine betonierte Grube, sondern vielmehr über ein vernietetes Stahlblechrund, das mit Winkelprofilen auf kurze Stahlschwellen aufgenietet und anschließend hinterfüllt wurde. Zur Drehung wurde ein hölzerner Stamm verwendet, der einseitig an der Bühne in eine entsprechende Führung eingeschoben wurde. Auch der Königstuhl ruht auf vier mit zwei Winkel- und zwei Schienenprofilen verbundenen Stahlschwellen. Vorbildliches Modell in allen Teilen nach Originalzeichnung Fa. Vögele, Mannheim, nachgebildet, passend zu unserem württ. 1e Gleissystem mit Schienenprofil Code 143.

Drehscheibengetriebe mit spielarmem Schneckentrieb auch für Schrittmotoren. Der Bausatz wird mit einem Handkurbelantrieb zur Montage am Anlagenrand geliefert (s.u.), Antriebsübersetzung 50:1 (25 Umdrehungen der Handkurbel oder einer Motorenachse entsprechen einer Bühnendrehung um 180° für das Wenden einer Maschine). Strahlengleise können beliebig an die Drehscheibe herangeführt werden. Beachten Sie bei engen Konstruktionen, daß der Abstand der Schienenköpfe wenigstens so groß ist, daß die Fahrzeugräder nicht zwei benachbarte Schienen kurzschließen. Kunststoffbausatz mit Messingachsen für das Laufwerk, Antriebsspindel und Laufwerk kugelgelagert. Da die Scheibe nicht über eine betonierte Grube verfügte, ist diese nach dem Einbau einzuschottern und bietet insbesondere mit Vegetation in der Grube einen besonderen Blickfang. Lieferung unlackiert und ohne Schotter. Stromversorgung der Bühnenschienen über Schleifkontakte am Getriebe, für das Bühnengleis ist ein manueller (Kippschalter) oder automatischer Polaritätswechsel (Kehrschleifengarnitur) erforderlich. Eine Stromversorgung der Strahlengleise durch die Bühne ist nicht vorgesehen.

Dem Bausatz liegt eine ausführliche Bauanleitung mit Explosionszeichnungen und Fotos bei. Zum Herunterladen haben wir hier die PDF Online-Version. Lieferung ohne Figur.

Abmessungen:

• Durchmesser Anlagenausschnitt: 266 mm
• Grubenhöhe unter S.O.: 42 mm zzgl. Antrieb
• Bühnengleislänge 256 mm
• Spurweite 23.4 mm
• Durchmesser Antriebswelle 6 mm
• für Anlagenplattenstärken von 15 bis 22 mm, bei Verwendung von Distanzstücken auch darunter
• Tragfähigkeit bis 2.5 kg
• 1:1 Grundrißzeichnung für Planungszwecke (DIN A3 PDF) hier

Handkurbelantrieb:

Der Handkurbelantrieb wird in schwarzem Kunststoff gefertigt, liegt dem Bausatz bereits fertig montiert bei und wird an der Anlagenzarge so montiert, daß die Antriebswelle des Schneckengetriebes der Drehscheibe mit der kugelgelagerten 6 mm Handradwelle fluchtet - kleinere Abweichungen werden durch flexible Kupplungen ausgeglichen. Optional ist ein Satz hochwertiger Kardangelenke lieferbar, sodaß die Montage des Handkurbelantriebs auch versetzt erfolgen kann, solange die Winkel nicht zu groß ausfallen. Die Verbindung zwischen Handkurbelantrieb und Drehscheibengetriebe kann mit passend abgelängtem 6 mm Rundmaterial erfolgen (liegt nicht bei). Die Montage des Flansches des Handkurbelantriebs erfolgt über eine Bohrung in der Zarge des Modulkastens oder der Anlage sowie vier Schrauben.

Motorantrieb:

Statt des Handkurbelantriebs kann ein optional lieferbarer Universal-Montageflansch für eine Vielzahl von Schrittmotoren dazubestellt werden, der an der Anlagenunterseite montiert mit der Eingangswelle des Drehscheibengetriebes gekuppelt wird. Kupplung und Schrittmotor sind nicht im Lieferumfang enthalten. Ebenso kann der Montageflansch für normale 12 V Gleichstrommotoren in Verbindung mit einem Digital-Lokdecoder verwendet werden, um die Drehscheibe über eine Lokadresse mit einem DCC Handregler zu steuern. Wird bei der Getriebemontage die Schneckenwelle weggelassen, ist auch die Drehung von Hand möglich (was aufgrund der Kippgefahr der Schmalspurfahrzeuge bei ungleichmäßiger Drehung nicht empfohlen wird).

Warenherkunft:

Kunststoffteile: Deutschland
Kugellager: Rotchina
Messingbauteile: Deutschland
Nägel: Schweiz
Getriebebauteile: Deutschland
Kardangelenke: Italien
Schienenprofile: Großbritannien