in Vorbereitung: Spur 1e Bausatz 8m Schmalspurdrehscheibe Lauffen a.N.

In Vorbereitung:

Bausatz für eine Spur 1e Drehscheibe mit 23.4 mm Spurweite nach Vorbild der Schmalspur-Drehscheibe mit 750 mm Spurweite am Endbahnhof der Zabergäubahn in Lauffen a.N mit 8 m Bühnenlänge, damit ausreichend für württ. Tssd oder sächs. VI K Lokomotiven. Eine weitere solche Drehscheibe Bauart Vögele, Mannheim ist auch für den Bahnhof Güglingen dokumentiert. Eine ausführliche Bauanleitung liegt bei.

Die Drehscheibe ist nach Zeichnung des Hauptstaatsachivs Stuttgart zwar mit einer Tragkraft von 30 Tonnen ausgewiesen, jedoch existieren Belege für die Verwendung auch unter VI K-Maschinen in Lauffen. Die Drehscheibe war ursprünglich mit einem vollflächigen Bohlenbelag versehen, der später vielfach entfernt wurde, daher wird unser Modell ohne diesen Bohlenbelag ausgeführt, was einen interessanten Einblick in die Konstruktion von Brücke, Grube und Laufwerk erlaubt: Historische Drehscheiben diesen Typs verfügten noch nicht über eine betonierte Grube, sondern vielmehr über ein vernietetes Stahlblechrund, das mit Winkelprofilen auf kurze Stahlschwellen aufgenietet und anschließend hinterfüllt wurde. Zur Drehung wurde ein hölzerner Stamm verwendet, der einseitig an der Bühne in eine entsprechende Führung eingeschoben wurde. Auch der Königstuhl ruht auf vier mit zwei Winkel- und zwei Schienenprofilen verbundenen Stahlschwellen. Vorbildliches Modell in allen Teilen nachgebildet, passend zu unserem württ. 1e Gleissystem mit Schienenprofil Code 143.

Drehscheibengetriebe mit spielarmem Schneckentrieb auch für Schrittmotoren. Das Getriebe kommt mit einem Universalflansch zur Aufnahme von Schrittmotoren, Gleichstrom-Motoren oder über eine Handkurbel am Anlagenrand. Antriebsübersetzung 50:1 (25 Umdrehungen der Handkurbel oder einer Motorenachse entsprechen einer Bühnendrehung um 180° für das Wenden einer Maschine). Kunststoffbausatz mit feinen M0.8 Verschraubungen der Schienenprofile, Stahlachsen für das Laufwerk, Antriebsspindel und Laufwerk kugelgelagert. Der ebenfalls kugelgelagerte Kurbelantrieb ist separat lieferbar. Da die Scheibe nicht über eine betonierte Grube verfügte, ist diese nach dem Einbau einzuschottern und bietet insbesondere mit Vegetation in der Grube einen besonderen Blickfang. Lieferung unlackiert und ohne Schotter. Stromversorgung der Bühnenschienen über Schleifkontakte am Getriebe, für die Drehscheibe ist ein manueller (Kippschalter) oder automatischer Polaritätswechsel (Kehrschleifengarnitur) erforderlich. Eine Stromversorgung der Strahlengleise über die Bühne ist nicht vorgesehen.

Abmessungen:

• Durchmesser Anlagenausschnitt: 266 mm
• Grubenhöhe unter S.O.: 42 mm zzgl. Antrieb
• Bühnengleislänge 256 mm
• Spurweite 23.4 mm

Handkurbelantrieb:

Der Handkurbelantrieb wird über zwei beiliegende Kardangelenke mit dem Drehscheibengetriebe verbunden, Material für eine Teleskop-Verbindungswelle liegt ebenfalls bei. Damit kann der Kurbelantrieb in Reichweite der Drehscheibe, jedoch in beliebiger Position am Anlagenrand montiert werden, sofern die Winkel nicht zu groß ausfallen. Die Montage des Flansches erfolgt über eine Bohrung in der Zarge des Modulkastens oder der Anlage sowie vier Schrauben.