Bausatz für eine Gleissperrenlaterne in Reflektor-Bauweise der Deutschen Bundesbahn, geeignet für Anwendungen Ep. III bis heute. Filigran geätzter, exakt maßstäblicher Messingbausatz 0.3 mm, Deckel formgepreßt, incl. weißer LED und 3 Vorwiderständen zur Helligkeitsanpassung. Die Laterne kann schummrig beleuchtet werden, da die sehr kleinen Reflektorflächen eine nur unzureichende Leuchtwirkung durch Lokomotivlampen erzeugen würden. Die Gleissperrenlaterne wird als Stecklaterne für unseren Antriebskit oder auf Prellböcken verwendet.

Wartungsfreie Unterflur-Drehmechanik für alle Weichenlaternen der Spurweiten 0 und 1. Kunststoffbausatz, einfache Montage und Anpassung an die Gegebenheiten auf Ihrer Anlage, keine Löt- oder Klebearbeiten. Die Drehmechanik wird mit dem Stelldraht unterflurischer Weichenmotoren und Servos verbunden und erzeugt ein 90° Drehmoment für Stelldraht-Stellwege ab 2,2 mm. Für den Durchbruch durch die Anlagenplatte ist eine Bohrung mit 4 mm unterhalb des Laternenhalters des Stellbocks erforderlich. Der Mitnehmer der Drehmechanik wird für unsere Spur 0 Weichenlaternen mit 1.0 mm nachgebohrt, für unsere Spur 1 Weichenlaternen mit 1.3 mm. Befestigungsschrauben liegen bei.
Abm: Gehäuse 29.5 x 34.0 x 4.1 mm ohne Befestigungsösen, 29.5 x 43.5 x 4.1 mm mit Befestigungsösen.