Mit diesem Weichenbausatz bauen Sie ein exakt maßstäbliches, vollständiges und in allen Teilen nachgebildetes Modell einer 1:9 Weiche mit 190 m Radius, wahlweise mit Profil Code 125 als Schiene S33 bzw. S41 oder Profil Code 143 als S49 bzw. S54. Das Vorbild der Weiche liegt im Bereich des Heilbronner Eisenbahnmuseums. Mit dieser Weiche steht erstmalig ein Weichenbausatz zur Verfügung, der mit über 600 Ätzteilen ein echtes Modell einer Weiche und nicht nur ein bloßes Gleiselement bietet, da alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Wie unser gesamtes Regelspurprogramm wird auch diese Weiche ab dem Modelljahr 2007 mit gegossenen Kunststoffimitaten für Radlenkerverschraubungen und Futterstücke ausgeliefert.
Unser Regelspur-Gleisselbstbauprogramm ermöglicht den anspruchsvollen Selbstbau von Regelspurgleis in Null mit echtem Oberbau K (geschraubt) in Museumsqualität. Wir verwenden hierzu keine Hakennägel, die das verschraubte Klemmstück nur sehr unzureichend dargestellen würden, sondern eine Spezialkonstruktion mit einer Schienenplatte und zwei kleinen maßstäblichen Klemmstücken, die mit zwei Sondernägeln fixiert werden, deren kleiner Stauchkopf abnormer Höhe Mutter und Spannring der Hakenschraubenverschraubung darstellt und trotz Selbstbau in Nageltechnik perfekt die Optik eines Typ K Gleises wiederspiegelt. Eine einzigartige Präzisionskonstruktion erlaubt die Reduzierung der Klemmstücktiefe über dem Schienenfuß auf exaktes Vorbildmaß ohne jeden Verlust an Zuverlässigkeit der Schienenbefestigung. Die noch bei etlichen Plastikgleisen weit verbreiteten, massiv überdimensionierten, fingerartigen Klemmplattenimitate, die bis zum Schienensteg reichen, sind ebensowenig zeitgemäß wie die dagegen vielfach produktionstechnisch unterdimensionierte Höhendarstellung der Verschraubungsmutter mit unterlegtem Spannring. Die Nagelköpfe der eigens für diesen Zweck entwickelten und für WENZ-MODELLBAU Selbstbaugleis produzierten Sondernägel geben unserem Oberbau K das charakteristische Erscheinungsbild der endlosen, emporstehenden Mutternreihe längs des Profils. Daher empfiehlt sich unser Gleis besonders für den hochwertigen Modellbau in Epoche III Deutsche Bundesbahn.
Dieser Weichenbausatz beinhaltet bis auf das Herzstück keine vorgefertigten Schienenstücke und ist daher trotz der Vielfalt der Teile und der Größe der Weiche besonders günstig. Die Anfertigung der erforderlichen Schienenteile stellt allerdings an geübte Modellbauer keine besonderen Anforderungen, es liegen alle erforderlichen aussagekräftige Zeichnungen und Darstellungen bei, die den problemlosen Aufbau der Weiche ermöglichen. Sie benötigen etwa dasselbe Werkzeug wie zum Zusammenbau eines Fahrzeugbausatzes, eine Schlüssel-Flachfeile sowie möglichst drei Spurlehren und eine Schieblehre. Ohne Bestelloption sind Lötkenntnisse erforderlich, da die Zungenschienen mit den Flügelschienen verlötet werden müssen.
Die Anfertigung der Zungenschienen wurde wesentlich vereinfacht und beschleunigt, da maßstäblich asymmetrische Zungenschienen aus jeweils drei mit Paßzapfen versehenen Teilen verlötet werden. Diese Präzisionszungen bieten optimalen Formschluß mit den Backenschienen und runden das Modell der EW190-1:9 auch im Zungenbereich mustergültig ab. Unser gesamtes Regelspurprogramm mit S49 auf Rippenplatte K ist mit dieser Zungentechnik ausgestattet. Optional ist ein Satz komplett vorgefertigter Flügelschienen erhältlich, der die beiden fertig bearbeiteten S49 Flügelschienen mit bereits eingelöteten, fertig montierten Präzisionszungen enthält.
Die Weiche ist für den Betrieb sowohl mit NEM- als auch mit FineScale Radsätzen geeignet und wurde im Herzstückbereich für ein geräuschloses, sicheres Überfahren der Herzstücklücke mit FineScale Radsätzen optimiert.
Diese Weiche zeichnet sich durch folgende exakt dem Vorbild entsprechende Details aus:
- vorbildgetreuer Entwurf mit Neigung 1:9 (6,34°)
- exakt maßstäblicher Abzweigradius von 4368 mm, der vorbildgerecht am Herzstück endet
- 6,34 ° Geometrie
- vorbildliche Ausformung der Zungenschienen im Zungenanlagebereich ohne Veränderungen der Backenschienen und ohne Verlust an Betriebssicherheit
- vorbildliche Ausformung des Herzstückbereiches für den sicheren Betrieb mit FineScale- und NEM Radsätzen gleichermaßen, keine Einfallen von FineScale Radsätzen in die Herzstücklücke durch eine Rillenweite von 1,7 mm am Herzstückradlenker
- niedrigeres, exakt maßstäblich asymmetrisches Schienenprofil im Zungenbereich
- vollständige Darstellung aller Details der Vorbildweiche, insbesondere vorbildliche und maßstäbliche Imitate aller Verschraubungen, Guß- und Schmiedeteile und Rippenplatten Typ K in Nageltechnik
Zur präzisen Verplanung empfehlen wir unser kostenloses Gleisplanungsprogramm RailCAD 1.0.
Wir verwenden für unsere Gleisselbstbauprodukte übrigens ausschließlich PECO Schienenprofile, da diese durch die besonders hochwertige Legierung Schienenreinigungsarbeiten auf das mögliche Minimum reduzieren. Die Weiche paßt aufgrund Bauteilen und Gestaltung perfekt zu unseren regelspurigen Strecken-Gleisbausets und zu eigenen Entwürfen nach freier Geometrie mit unseren Einzelteilen. Als Antrieb ist ein Motor mit Polarisierungsmöglichkeit der herzstückseitigen Flügelschienen und des Herzstücks erforderlich. Ein passender Weichenstellhebel ist als Bausatz erhältlich, kann jedoch aufgrund der Federzungen nur mit unserem Zurüstsatz Kinematik Spitzenklammerverschluß als echtes Bedienelement eingesetzt werden. Optional sind einbaufertige Radlenker in Neusilber-Feinguß lieferbar.
Inhalt:
- 3 ungekürzte unbearbeitete Code 125 oder Code 143 Profile mit 3.2 mm bzw. 3,63 mm Schienenhöhe
- Bauteile für zwei exakt maßstäbliche asymmetrische Präzisionszungen
- optional zwei fertig bearbeitete Flügelschienen mit eingelöteten, fertig montierten Präzisionszungen
- optional einbaufertige Radlenker aus Neusilber-Feinguß
- 1 Herzstück
- 651 geätzte Einzelteile für die vollständige Nachbildung aller Rippenplatten und Kleineisen aus 0.1 mm, 0.2 mm, 0.4 mm und 0.6 mm Messing- bzw. Neusilberblech, dabei auch Winkelkonsolen (Schienenstützen) für Zungenschienenplatten mit Doppelverschraubung, alle erforderlichen Schienenlaschen mit Vierkant- und Sechskant-Imitaten zur Nachbildung der Schienenstöße und Verschraubungen der Distanzblöcke in der Weiche, maßstäbliche geätzte Außenradlenker-Bausätze, alle verschiedenen maßstäblichen Rippenplatten-Formen gemäß dem Vorbild
- 300 feine Schienennägel mit Spezialkopf zur Imitation der Verschraubung der Hakenschraube am Oberbau Typ K
- 20 feine Hakennägel zur zusätzlichen, unsichtbaren Befestigung der hohen Zungenplatten in einem Hohlraum des Gleitsockels, auf dem die Zungenschienen ruhen
- 50 Abachi-Echtholzschwellen natur, bereits passend abgelängt
- 2 Zeichnungsbögen zur Anfertigung der Schienenteile
- 2 Schablonen zur Verklebung mit dem Trassenbrett für die Schwellenlage
- umfangreiche Bau- und Montageanleitung mit 90 s/w-Abbildungen und Zeichungen
Geometriedaten:
- Abzweigradius: 4368 mm
- Abzweigwinkel: 6,34°
- Stammgleislänge gesamt: 719 mm
- Gerade Länge vor Zungenbeginn: 6,5 mm
- Gerade nach Abzweigbogen: 228 mm
- Schwellenabstand: ca. 15,2 mm
Absteckmaße:
Diese Absteckmaße beziehen sich auf unsere Bemaßungsmethode für die Planentwicklung. Eine Legende zu den Angaben finden Sie in der Kategorie Download-Bereich:
- E = 248,1
- S1 = 418,0
- S2 = 53,1
- A1 = 414,2
- A2 = 53,2
- DA = 51,9
Die Geometrie ist in der Datenbank unseres Freeware-Anlagenplanungsprogrammes RailCAD 1.0 bereits hinterlegt.
Hinweis: Vorgefertigte Zungenschienen können nur in Verbindung mit einem Weichenbausatz bestellt werden.
