Bausatz für eine exakt maßstäbliche, vollständige und in allen Teilen nachgebildete 750 mm Schmalspur-DKW nach württ. Vorbild auf Stahlunterschwellung in Museumsqualität, präzise rekonstruiert. Zwei DKW dieser Art befanden sich auf dem Endbahnhof der Bottwartalbahn in Heilbronn-Süd, weitere sind für den Endbahnhof Marbach dokumentiert. Die Entwicklung dieser exclusiven Weiche hat sich als besonders herausfordernd erwiesen, da vom Vorbild nicht mehr als eine einzige brauchbare Fotografie erhalten geblieben ist - nochmals besten Dank an die Bürgeraktion Bottwartalbahn, Herrn Knupfer und seiner unermüdlichen Bemühung, unsere nordwürttembergischen Schmalspurbahnen, einst dem König mit dem Urvater aller Bürgerinitiativen abgetrotzt, nicht in Vergessenheit geraten zu lassen, haben diese doch den Grundstein für die mittelständische Industrie in Nordwürttemberg und in der Region Heilbronn-Franken gelegt. Hinweis: Der Bausatz ist ab sofort bestellbar, die Auslieferung erfolgt ab Mitte November 2024.
Zum Modell:
Vor allem bei Platznot stellt diese Konstruktion eine elegante Lösung mit besonderem Blickfang dar, da Schmalspur-DKW eher die Ausnahme waren. Der Bausatz bietet ein echtes Modell einer Weiche, da alle einzelnen Guß- und Schmiedeteile maßstäblich bis ins Detail nachgebaut werden. Der Grundbausatz dieser Weiche ist mit vorgefertigten Herzstücken und Zungenbauteilen in Ätztechnik, jedoch sonst ohne vorgefertigte Schienenprofile lieferbar, diese liegen in ausreichender Menge als Meterware (914 mm) bei. Vorgefertigte Flügel- und Zungenschienen sind gegen Aufpreis lieferbar. Die Anfertigung der Schienenteile stellt jedoch keine besonderen Anforderungen, es liegen alle erforderlichen aussagekräftige Zeichnungen und Darstellungen bei, die den problemlosen und raschen Aufbau der Weiche ermöglichen. Die Weiche ist sowohl für den Betrieb mit NEM als auch mit FineScale Radsätzen bis zu einer Spurkranzhöhe von 1.3 mm geeignet und wurde im Herzstückbereich für ein geräuschloses, sicheres Überfahren der Herzstücklücke auch mit FineScale Radsätzen optimiert. Der Bausatz paßt sowohl zu unserem Streckengleis Bottwartalbahn mit Profil D nach württ. Vorbild, aufgrund der Schwellenhöhe jedoch auch zu unserem württ. Schmalspurprogramm mit Holzunterschwellung, sodaß keine Stufen im Oberbau entstehen. Dreiteiliger Schwellenrost und div. Kleinteile in Kunststoff, Schienenprofil Code 143, Gelenkzungen, Zungengelenkplatten, Klemmstücke, Gleiter und Herzstückplatten in präziser Neusilber-Ätztechnik, Montage in Nageltechnik, verschiedene Kleinteile werden mit beiliegenden Miniaturschrauben verschraubt. Steckschlüssel WM0952 mit Schlüsselweite 1,3 mm empfehlenswert. Lieferung unlackiert, Spurweite 23.4 mm. Lötkenntnisse erforderlich.
Die einfache Weiche zeichnet sich durch folgende dem Vorbild entsprechende Details aus:
- maßstäblicher Entwurf mit Neigung 1:6 (9,46°)
- Abzweigradius von 1981 mm
- vorbildliche Ausformung der Zungenschienen auch im Zungenanlagebereich ohne Veränderungen der Backenschienen und ohne Verlust an Betriebssicherheit
- vorbildliche Ausformung des Herzstückbereiches für den sicheren Betrieb mit FineScale-Radsätzen gleichermaßen, keine Einfallen von FineScale Radsätzen in die Herzstücklücke durch eine Rillenweite von 1,6 mm an der Knieschienenrille
- exakt maßstäblich asymmetrisches Schienenprofil im Zungenbereich
- vollständige Darstellung aller Details der Vorbildweiche, insbesondere vorbildliche und maßstäbliche Imitate aller Verschraubungen, Guß- und Schmiedeteile sowie württ. Unterlagsplatten in Nageltechnik für Code 143 Schienenprofil als Schiene der württ. Form D
Wir verwenden für diese Weiche Neusilber-Schienenprofile mit einer besonders hochwertigen Legierung. Schienenreinigungsarbeiten werden damit auf das mögliche Minimum reduziert. Die Weiche kann nur mit der gängigen 1e Spurweite von 23.4 mm montiert werden. Als Antrieb können sowohl Motore mit Polarisierungsmöglichkeit der zughehörigen Herzstücke als auch unsere Weichenstellhebel verwendet werden, für die Herzstückpolarisierung ist dann eine elektrische Umschaltung erforderlich.
Inhalt Doppelkreuzweiche:
- 4 Code 143 Profile á 914 mm
- exakt geätzte Bauteile für die Weichenzungen
- 2 Herzstücke in Code 143
- fein geätzte Einzelteile für die vollständige Nachbildung aller Zungen- und Herzstückplatten, Kleineisen etc. aus 0.6 mm Messing bzw. Neusilber, dabei Unterlagsplatten, Klemmplatten, Zungenplatten, Herzstückplatte, Zungengelenkplatten, maßstäbliche geätzte Außenradlenker-Bauteile. Verschraubungsimitate, Langlaschenimitate für vorbildlich schwebende Stöße, Futterstücke für Herzstück, Radlenker und Knieschienen aus Kunststoff gemäß RBD Stuttgart Regelplänen 85 ff.
- 150 Stauchkopfnägel als Verschraubungsimitat für die Montage der Schienenprofile ohne Vorbohren
- 100 Miniaturverschraubungen M0.8 mit Mutter
- präzise 3D-Druck gefertigter Schwellenrost
- Zeichnungen als Schwellenschablonen zur Verklebung mit dem Trassenbrett sowie zur Anfertigung der Backen- und Flügelschienen
- umfangreiche Bau- und Montageanleitung mit über hundert Fotos und Zeichnungen
Optionen:
Gegen Aufpreis sind vorgelötete Zungenschienen erhältlich, an die Sie lediglich zwei Kunststoffteile ankleben sowie zwei Anschlußkabel an die Gelenkachsen anlöten müssen. Weiterhin ist ein Satz vorgefertigter Flügelschienen gegen Aufpreis lieferbar, diese sind fertig gebogen, am Übergang zur Knieschiene des Herzstücks geknickt und mit dem Einlauf am Ende der Knieschiene versehen. Diese Optionen bitte zusätzlich in den Warenkorb legen.
Hinweis: Schwellenlagereisen und Stellböcke bitte separat bestellen. Vorgefertigte Flügel- und Zungenschienen können nur in Verbindung mit einem Grundbausatz geliefert werden.
Geometriedaten:
- Abzweigradius: 1981 mm
- Abzweigwinkel: 9,46°
- Diagonalenlänge: 433 mm
- Gerade Länge vor Bogenbeginn: 53 mm
Planungsbogen 1:1 für Spur 1e im Format DIN A3
Planungsbogen 1:5 für Spur 1e im Format DIN A3
Warenherkunft:
Kunststoffteile: Deutschland
Schienenprofile: Großbritannien
Nägel: Schweiz
Verschraubungen: Deutschland
Neusilber-Ätzteile: Deutschland
