Modulares Baukastensystem aus Echtholz für Deck-Truss- und Trestlebridges nach Vorbild der D&RGW Bauarten. Dieses Baukastensystem verwendet für den Kern der Trestles unterhalb der Schwellen in der Geraden oder im Bogen frei anreihbare, gelaserte Sperrholzträger, die sich unsichtbar in die Konstruktion einfügen und den Bau auch gebogener Trestlebridges erstmals völlig unproblematisch erlauben: Diese Kernbauteile werden abhängig von der Gleisführung zu einem geraden oder polygonal im Bogen liegenden Hauptträger verleimt, verstärkt durch aufgesetzte und angesetzte Leisten. Die separat montierten Stützen (Bents) werden nach Fertigstellung des Hauptträgers mit diesem verschraubt. Der Stützenmittenabstand sowie die Stockwerkshöhe beträgt 15' Vorbildmaß (95 mm im Modell). Die Trestles können in der Geraden und/oder im Bogen, auch kombiniert, ohne großen Zeichen- und Rechenaufwand montiert werden und sind für 0n30, 0n3 und Regelspur mit entsprechenden Schwellensätzen ausrüstbar.
Übersicht
Bents (Stützpfeiler), Girts (Längsverbindungen) und Diagonalen der Trestles aus Abachi, das für ein authentisches Erscheinungsbild einfach farblich behandelt werden kann, Hauptträger aus einem gelaserten Sperrholzkern mit angesetzten Balsaleisten für einfaches, aber dauerhaftes Vernageln der Schienenprofile auf unseren aufgeleimten Echtholzschwellen ohne Vorbohren. Verschraubungen der Bents an den Hauptträger in M2 Messing für rasche exakte Montage. Jedem Stützpfeilerbausatz liegen weiterhin ausreichend Verschraubungsimitate in Messing und Kunststoff bei. Für die exakte Montage der Köpfe der Stützpfeiler ist eine Montageschablone in Kunststoff erhältlich, für Überbrückungen vom Brückenkopf zum ersten Pfeiler ist ein zusätzlicher Hauptträger-Kern erforderlich, der in der Mitte halbiert für die beiden Anschlüsse an die Brückenköpfe vornimmt. Alle Holzprofile bis auf den Fußbalken und das Top Cap werden als Meterware in ausreichenden Mengen geliefert, sodaß auch individuelle Pfeilerhöhen realisierbar sind.
Zur Überbrückung größerer Spannweiten sind passend vier Deck Truss Brückenbausätze lieferbar, die in gewissen Grenzen auch im Bogen verwendet werden können, abhängig vom Radius. Diese bestehen ebenfalls aus Abachi, die Rods in Messingrundmaterial, incl. aller Verschraubungsimitate in Messing und Kunststoff, dazu Winkelböcke für die Diagonalen in Kunststoff. Endbalken und Diagonalen sind fertig abgelängt, die Langteile werden als Meterware ausgeliefert. Echtholzschwellen liegen bei und können mit den Spurweiten 0n30, 0n3 und Regelspur benagelt werden. Unsere Truss-Brücken sind auf Schwellenebene 67 mm, am Brückenende 79 mm breit und einheitlich 87 mm hoch (Unterkante Brücke bis Oberkante Schwellenauflage).
Für den Aufbau der Trestle-Bridge benötigen Sie eine feine Bastelsäge (Puk, Roco), Bohrer, etwas Schleifpapier, Sekundenkleber und Weißleim und je nach Wunsch Beizen oder Farben, weiterhin ein Montagebrett sowie darauf einen Gleisplan im Maßstab 1:1, vor allem bei Bogentrestles. Auf diesem wird der Hauptträger aus den ggf. polygonal ausgerichteten Kernen ausgerichtet, verleimt verschraubt und mit den Leistensätzen verleimt, daher bitte Klarsichtfolie bereithalten, um Verleimungen mit Montagebrett und Gleisplan zu vermeiden. Zum Grobablängen der 1.5 mm dicken Diagonalen können Sie unseren Quervornscheider verwenden, die übrigen Stützpfeilerbauteile sollten per Säge abgelängt werden. Zeichnungen liegen bei, Bauanleitung in deutscher und englischer Sprache. Oberbauteile sind nicht enthalten, Trestle-Brückenschwellen sind für Regelspur, 0n30 und 0n3 lieferbar. Zur Profilmontage auf Trestles oder Trussbridges empfehlen wir unsere Microspikes oder nach Wunsch Bauteile aus unserem U.S. Schienenplatten-Programm.
Die Fußbreiten der einzelnen Trestle-Stützpfeiler sind aus nachfolgender Tabelle ersichtlich:
| Stützpfeiler-Höhe |
Fußbreite in mm |
| 107 mm |
119,5 mm |
| 202 mm |
159 mm |
| 297 mm |
198,5 mm |
| 392 mm |
239 mm |
| 487 mm |
277,5 mm |
| 582 mm |
317 mm |
Die einzelnen Komponenten
- Montageschablone aus Kunststoff für die winkelexakte Verleimung des Kopfbereichs jedes Trestle-Stützpfeilers, ist nicht unbedingt erforderlich, da den Bausätzen für die Stützen entsprechende Zeichnungen beiliegen, aber außerordentlich hilfreich v.a. bei Montage langer Trestles oder zur Montage oben gekappter Bents für die Auflage unserer passenden Truss-Bridges
- Trestle-Stützpfeiler-Bausätze (Bents), jeweils mit einem in beliebigen Winkel anreihbaren Rahmen für den Kern der Brücke, Verschraubung, Verschraubungsimitaten und allen erforderlichen Bauteilen, incl. Bauanleitung und Zeichnung, Höhenangabe ohne Hauptträgerhöhe (10 mm) und Oberbau. Die angegebenen Höhen sind Maximalwerte, geringere Höhen sind jederzeit realisierbar. Für den Einbau von Truss-Bridges ist ein zusätzliches Paar Bents in reduzierter Höhe aus Auflage der Truss-Bridge erforderlich, der unmittelbar neben den letzten Trestle-Bents errichtet wird.
- Trestle-Hauptträger-Kerne für verschiedene Spurweiten, in beliebigem Winkel polygonal anreihbar, werden zu einem Grundträger verleimt und mit seitlich angesetzten Hauptträger-Leisten verstärkt, incl. Schraube zur Fixierung auf dem Montagebrett, Mindestbogenradius 400 mm
- Trestle-Hauptträger-Leistensätze für Schmalspuren oder Regelspur, Balsaholz zum seitlichen Verleimen mit den die jedem Stützpfeiler beiliegenden Rahmen, ausreichend für 1 m Brückenlänge, verbleibt am Stück bei geraden Trestles, wird in Abschnitte unterteilt bei Bogentrestles, Lieferung in Meterstücken
- Trestle-Brückenschwellensätze für jeweils ein Feld (10 Stk. Schmalspur-Schwellen 5.2 x 40 x 4.5 mm für 0n30 und 0n3 oder sowie 10 Stk. Regelspurschwellen 5.3 x 53 x 4.5 mm)
- Bausatz Trestle-Podest für's Wasserfaß, incl. Langschwellen 4.5 mm dick, passend zu unseren Brückenschwellen, geeignet auch für Bogentrestles 0n30, 0n3 oder Regelspur
- Truss-Bridges in vier verschiedenen Längen
Beispiel
Für einen Trestle-Brückenbausatz mit drei Stützpfeilern 107 mm hoch, in Gleismitte 285 mm lang benötigen Sie also beispielsweise:
- 3 Hauptträger-Kerne (zwei zwischen den Stützen, einen in der Mitte halbierten für die Anschlußstücke zu den Widerlagern), je nach Spurweite
- 1 Hauptträger-Leistensatz, je nach Spurweite
- 3 Bausätze Stützpfeiler 107 mm
- 3 Schwellensätze je nach Spurweite
- 1 Montageschablone (optional)
Fragen zu Konstruktion und Aufbau beantworten wir Ihnen jederzeit gerne, am besten benutzen Sie hierzu unser Kontaktformular.
